Ein Auto mit 300 km Reichweite und nur 85 kW Ladeleistung ist bestenfalls ein City-Flitzer. Oder kann der vielleicht doch mehr? Wir waren auf mehreren Long-Runs und sogar auf einem Log-Long-Run nach München unterwegs.

Long-Run

Ein Auto, welches mit einem Ladestopp nach Frankfurt oder nach Heiligenhafen (beide je 380 km) fährt, ist für uns mehr als ein City-Flitzer. Denn bei etwa 4 Stunden Fahrtzeit, ist eine Pause von 30 bis 35 Minuten doch OK – oder?

Werte im Sommer

Im Winter hatten wir oft Verbräuche von 15-16 kWh/100 km. Da hatten wir eigentlich gehofft, deutlich darunter zu liegen. Jetzt im Sommer liegen wir zwischen 11,0 und 12,5 kWh/100 km.

Den Gesamtverbrauch konnten wir von 15,4 kWh/100 km nach 8.614 km auf 14,5 kWh/100 km drosseln. Und da ist schon die Fahrt nach München mit enthalten. Übrigens werden die Daten Verbrauch (kWh) und gefahrene Kilometer am Ende der Fahrt kurz angezeigt.

Nach Bochum (135 km)

Hin und zurück nur etwa 270 km, das klappt ohne Ladestopp. OK, wir kennen das Auto noch nicht, daher kurzer Stopp bei Tesla (wir hatten noch eine Tesla-Mitgliedschaft). Im Herbst mit einem Verbrauch von 15,7 bzw. 16,4 kWh/100 km sicher zu Hause angekommen. Nach Bochum hatten wir auch einmal einen Verbrauch von 19,1 kWh/100 km.

Jetzt im Mai / Juni fahren wir ohne Ladestopp. Fahrzeug zu Hause mit PV auf 310 km geladen. Verbrauch 14,1 bis 14,5 kWh/100 km. Nach 259 km mit 35 km Rest angekommen, macht eine „echte“ Reichweite von 294 km.

Nach Frankfurt (380 km)

Vor Weihnachten mal kurz nach Frankfurt. Kein Problem. Laden in Hilden mit 30 bis 40 Minuten Pause. In Rüsselsheim bei Tesla laden und Kaffee trinken beim Globus. Kurze Strecken zum Hotel, zur Veranstaltung und abends noch einmal laden bei Tesla.

Hier hat der BYD Dolphin Surf Comfort etwas „gezickt“. Laden bei ca. 50%, nur mit 38 kW, fast 1 Stunde bis 100%, daher gestoppt bei 88% und 275 km. Aber vom Hotel bis Hilden sind es nur 189 km.

Zwischenfazit: Entfernungen von 400 bis 450 km sind kein Problem, weil man ja nach 2 bis 2,5 Stunden gerne mal eine Pause von 30-40 Minuten machen sollte.

Long-Long nach München (750 km)

Nach München zu fahren, ist natürlich eine Herausforderung. 750 km. Mit dem Volvo EX90 kein Problem. Da sind wir sogar zwei Mal 2025 nach München gefahren. Wir planen mal drei Ladestopps für den BYD.

Der erste Stopp mit in Malsfeld nach 252 km. Da rechnen wir, dass wir vermutlich mit nur 10% Reichweite ankommen. Weiter 233 km bis Endsee. Dritter Stopp nach 205 km Bauernmarkt Dasing. Bis zum Hotel 62 km und wieder zurück nach Dasing. Dafür haben wir etwa insgesamt 200 km Reichweite geplant.

Wichtig für uns, echte Pausen, nicht im Auto sitzen und bis zum Ladeende warten. Bei Tesla ist meist ein Burger King, Mac Donalds, ein Bäcker oder ein anderer Schnellimbiss in der Nähe.

Tabelle

Tesla Mitgliedschaft						11,99 *
Start / Weiter	Ort	km	Ankunft km / SoC	Max kW	Zeit (min)	Kosten (Euro)
310	Malsfeld	256	11%	85	00:43	17,56
280	Endsee	233	22 / 7%	86	00:38	14,94
255	Dasing	205	9%	85	00:27	11,82
Summe					01:48	44,32
	Hotel	62
	Dasing	62			00:38	14,31
	Endsee		10%	84	00:36	14,78
	Malsfeld		11%	86	00:32	14,88
	Bissendorf		6%	80	00:12	6,7
Summe					01:58	50,67
			Gesamt		03:46	106,98

Auf der Rückfahrt haben wir noch einen kurzen Stopp in Bissendorf gemacht.

Laden bei Fastned

Neu ist, anstatt 11,99 Euro/Monat, jetzt nur noch 5,99 Euro/Monat* für die Gold-Mitgliedschaft. Dann spart man 30% beim Laden. Macht Sinn, gerade auf dem Long-Run. Sehr cool auch, dass wenn man sein Fahrzeug bei Fastned registriert, braucht man keine App und keine Ladekarte mehr. Fastned erkennt das Fahrzeug und lädt – wie bei Tesla.

Wir haben unseren BYD schon angemeldet. Werden in Kürze dort laden und den Registriervorgang abschließen. App Preis anstatt 0,69 Euro/kWh, 0,62 Euro/kWh*. Als Gold-Member dann 0,49,- Euro/kWh*. Fastned (ned = Netherlands) „fast“ überall in den Niederlanden.

Fazit

Wir finden, auch 2×750 km spult der BYD Dolphin Surf Comfort seriös herunter. Klar ist, so einen Long-Long-Run möchte man nicht jede Woche machen. Aber zwei Mal im Jahr ist das für uns OK.

Die Kosten sind unschlagbar. Auch nur als Einzelperson zahlt man mit der Bahn kurzfristig gebucht nach München und zurück etwa 300,- Euro. Gut geplant kostet es etwa 150-160 Euro. Aber dann muss man noch das Abenteuer Bahn überstehen.

*Alle Preise ohne Gewähr, Stand 08/2026

Linktipps

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