Das Elektroauto im Crossover-Stil kann bereits online auf der Ford-Homepage konfiguriert und reserviert werden. Mit der „kleinen“ Batterie (75 kWh) eine Reichweite gemäß WLTP von bis zu 450 Kilometern. Hier werden die zehn wichtigsten Fragen beantwortet von 1. Ladezeit bis 10.  warum „Mach“?

 

WLTP-Reichweite von bis zu 600 Kilometern

Der neue Mustang Mach-E ist ein 4,71 Meter langes, 1,88 Meter breites und 1,60 Meter hohes Elektroauto im Crossover-Stil. Es kommt noch in diesem Jahr in Deutschland auf den Markt und wird wahlweise mit zwei Batterie-Optionen, mit Heck- oder Allrad-Antrieb Antrieb (Dual-Elektromotor) sowie in verschiedenen Leistungsstufen angeboten werden. Preis: ab 46.900 Euro (voraussichtliche unverbindliche Preisempfehlung der Ford-Werke GmbH zzgl. Überführungs- und Zulassungskosten).

Die Akkus sitzen jeweils platzsparend zwischen den Achsen im Fahrzeugboden. Der Stromverbrauch des neuen Mustang Mach-E beträgt gemäß WLTP (kombiniert) zwischen 18,1 und 16,5 kWh/100 km. Dies bedeutet – bezogen auf die optionale „Extended Range“-Batterie mit 99 kWh und 376 Zellen – eine WLTP-Reichweite von bis zu 600 Kilometern, bevor das Fahrzeug wieder aufgeladen werden muss.

Die Standard-Batterie hat eine Speicherkapazität von 75 kWh und bietet immerhin noch eine Reichweite gemäß WLTP von bis zu 450 Kilometern. Die GT-Version des Mustang Mach-E – sie ist ab 2021 verfügbar – beschleunigt von null auf 100 in unter fünf Sekunden. Die Verbrauchs- und CO2-Emissionswerte werden rechtzeitig vor Markteinführung bekanntgegeben.

Nachfolgend zehn Fakten, die Sie schon immer über den neuen Mustang Mach-E wissen wollten.

Erstens – Ladezeit

Geringe Ladezeit. Besitzer eines Ford Mustang Mach-E können bereits nach nur zehn Minuten Ladezeit an einer IONITY-Ladestation bis zu 93 weitere Kilometer fahren (bei „Extended Range“-Batterie über Hochleistungs-DC-Ladestationen mit 150 kW).

Zweitens – Reservierung

Der Mustang Mach-E kann bereits online auf der Ford-Homepage https://www.ford.de/fahrzeuge/der-neue-ford-mustang-mach-e konfiguriert und reserviert werden.

Drittens – Öffnen mit Smartphone

Schlüssel sind ein Relikt von gestern. Der Mustang Mach-E erkennt das Smartphone des Besitzers, wenn dieser sich dem Fahrzeug nähert. Der Mustang Mach-E entriegelt dann die Türen und lässt das Auto starten. Man muss dazu das Smartphone nicht einmal aus der Tasche nehmen. Herkömmliche Fahrzeugschlüssel werden aber auf Wunsch selbstverständlich ebenfalls lieferbar sein.

Viertens – Ford Team Edison

Der Mustang Mach-E ist das erste Projekt des Ford Team Edison. Das Ford Team Edison ist ein neues „Unternehmen innerhalb des Unternehmens“, das Elektrofahrzeuge entwickelt. Bei der Namensgebung ließ man sich vom Glühbirnen-Erfinder Thomas Edison inspirieren, der ein guter Freund von Henry Ford war.

Fünftens – Online-Updates

Sinnvoll, kennen wir von Tesla. Der Mustang Mach-E wird über Online-Updates aktualisiert. Damit ist das Auto zukunftssicher. So werden künftig kontinuierlich Software-Updates zum Beispiel für das Sprachaktivierungs-System oder für die Fahrer-Assistenzsysteme geliefert.

Sechstens – Innenraum-Design

Preisgekröntes Innenraum-Design: Für den Mustang Mach-E ist optional ein B&O-Premium-Soundsystem mit zehn Lautsprechern verfügbar, von denen einer in Form einer Soundleiste nahtlos und formschön in den Instrumententräger integriert wurden. Dieses Design wurde bereits mit dem iF-Design-Award ausgezeichnet.

Siebtens – Panorama-Glasdach

Hightech-Glas. Das Panorama-Glasdach verfügt über Infrarotschutz, damit der Innenraum im Sommer kühler und im Winter wärmer bleibt. Eine spezielle Schicht im Glas schützt außerdem vor ultravioletter Strahlung.

Achtens – Kommunikation

Man kann mit dem Mustang Mach-E kommunizieren. Das Sprachaktivierungs-System versteht dank der Cloud-basierten Technologie sogar Sprachbefehle wie „Finde das beste thailändische Restaurant“.

Neuntens – 3 Fahrmodi

Der Mustang Mach-E lässt sich der Stimmung anpassen. Das Fahrzeug bietet drei Fahrmodi, die über den Touchscreen ausgewählt werden. Dabei variieren, dem Fahrmodus entsprechend, zum Beispiel das Fahrverhalten, die Anzeigen oder die Ambiente-Beleuchtung.

Zehntens – Mach?

Ford Mustang Mach-E – ein Name wie ein Vermächtnis. Die Bezeichnung „Mach“ wird seit den 1960er Jahren speziell für Mustang-Hochleistungsmodelle verwendet, so zum Beispiel für den Ford Mustang Mach 1, ein Auto, das optisch den Eindruck erweckte, als könne es die Schallmauer durchbrechen.

Konfiguration

Serie

• 18″ LEICHTMETALLRÄDER
• HECKLEUCHTEN IM CHARAKTERISTISCHEN MUSTANG-DESIGN
• DIGITALE INSTRUMENTENTAFEL 10,2″ (26 CM BILDSCHIRMDIAGONALE) UND 15,5″ TOUCHSCREEN (39 CM BILDSCHIRMDIAGONALE)
• ENT- UND VERRIEGELN DES FAHRZEUGES MIT EINEM KOMPATIBLEN SMARTPHONE
• SCHNELLLADEFUNKTION MIT EINER KAPAZITÄT VON BIS ZU 150 KW

• MUSTANG MACH-E, BATTERIE EXTENDED RANGE

VORAUSSICHTLICHER GRUNDPREIS 54.475 €

• ZUSÄTZLICHE AUSSTATTUNG 3.000 €
• LUCID-ROT METALLIC  1.200 €
• POLSTERUNG IN SCHWARZ
• TECHNOLOGIE-PAKET 1.800 €
• VORAUSSICHTLICHE UPE AB 57.475 €

Kommentar

Mach-E, Ford bitte machen. So um die 50.000 Euro kostet der Mustang Mach-E. Das ist wirklich günstig. Natürlich muss man noch genau hinschauen, wie der „echte“ Preis am Ende auf dem Kaufvertrag steht. Beim Mustang war dieser aber meist mit relativ wenig „Aufpreis belastet“.

Linktipps

• Ford-Homepage Mach-E konfigurieren
• Ford Mustang Mach-E, warten…
• Ford Mustang Mach-E im Anflug
• 2019 – Ford Mustang Mach-E
• Fahrbericht Ford Mustang GT V8 5-Liter
• Fahrbericht Ford Mustang 2,3 l EcoBoost Cabrio

Fotos © 2019-2020 Ford Presse, © 2020 Daniel Linssen