Mit den großen SUV- und Kombi-Modellen feiert die schwedische Premium-Auto­mobil­marke einen Dreifach-Erfolg bei der dies­jährigen „Auto Trophy“. Der Volvo EX90 siegte in der Rubrik besten „Elektro-SUV ab 50.000 Euro“. Schade, der Volvo EX30 fehlt.

Dreifach-Erfolg bei der „Auto Trophy 2023“

• Große Volvo Modelle holen Klassensiege
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  Volvo XC40 laden in Hilden

  Leserinnen und Leser des Fachmagazins „Auto Zeitung“ haben abgestimmt
• Neuer Volvo EX90 ist bestes „Elektro-SUV ab 50.000 Euro“
• Volvo V90 und Volvo XC90 gewinnen Importwertung in ihrer Kategorie

Hattrick für Volvo: Volvo ist damit einmal mehr einer der erfolgreichsten Automobilhersteller bei der renommierten Leserwahl des Fachmagazins „Auto Zeitung“.

An der mittlerweile 36. Auflage haben mehr als 9.300 Leser teilgenommen. Sie konnten die Gesamt- und Importsieger in 32 Kategorien küren. Zur Wahl standen insgesamt 252 Modelle und 121 Marken. In den drei gewonnenen, mit hochkarätigen Wettbewerbern besetzten Kategorien hat sich rund jeder fünfte Leser für die schwedische Premium-Automobilmarke entschieden.

Elektro-SUV ab 50.000 Euro – Import

Bei den „Elektro-SUV ab 50.000 Euro – Import“ entfielen beispielsweise 19,2 Prozent auf den Volvo EX90. Das neue Modell, das im Laufe des Jahres 2024 auf den deutschen Markt rollt, konnte sich damit auf Anhieb gegen etablierte Wettbewerber durchsetzen. Das große Elektro-SUV zeigt das skandinavisch geprägte Markendesign in seiner jüngsten Inter­pre­tation und wartet mit natürlichen und verantwor­tungs­voll hergestellten Materialien auf. Als sicherstes Volvo Modell aller Zeiten kombiniert der Volvo EX90 Kameras, Radar und einen in die Dachlinie integrierten Lidar-Sensor (Light Detection and Ranging) mit Hochleistungscomputern und Volvo eigener Software. Das Ergebnis ist ein 360-Grad-Rundumschutz, der einen Safe Space für alle Insassen bildet.

Mit dem Volvo XC90 hat sich ein weiteres großes SUV der schwedischen Premium-Marke ebenfalls eine „Auto Trophy“ gesichert: Mit 20,1 Prozent der Stimmen landete das Modell bei den „SUV ab 60.000 Euro – Import“ mit deutlichem Abstand an der Spitze und verteidigte so seinen Titel. Komplettiert wird das ausgezeichnete Ergebnis vom Volvo V90, der mit 21,2 Prozent der Stimmen die Importwertung in der „Luxusklasse“ gewinnen und so ebenfalls seinen Vorjahreserfolg wiederholen konnte.

„Der Dreifach-Erfolg bei der diesjährigen Auto Trophy unterstreicht die hohe Qualität und Beliebtheit der Volvo Modelle“, sagt Herrik van der Gaag, Geschäftsführer der Volvo Car Germany GmbH. „Neben der Titelverteidigung in der Luxusklasse und bei den großen SUV macht mich insbesondere die Auszeichnung des Volvo EX90 stolz. Die Leser würdigen unser neues Elektro-SUV noch vor dessen Marktstart, weil sie vom markanten Design, den kraftvollen E-Antrieben und dem außergewöhnlichen Sicherheitsniveau überzeugt sind. Diese Vorschusslorbeeren verstehen wir als Ansporn.“

Volvo EX90 Twin Motor AWD

• Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 20,9 kWh/100 km
• CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km

Volvo EX90 Twin Performance AWD

• Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 21,1 kWh/100 km
• CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km

Volvo V90

	Kraftstoffverbrauch (NEFZ) innerorts/außerorts/kombiniert in l/100 km, CO2-Emission in g/km, Effizienzklasse	Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert in l/100 km, CO2-Emission in g/km
B4 Mild-Hybrid Benzin 8-Gang-Automatikgetriebe 145 kW (197 PS)	8,9 / 5,3 / 6,6, 151, B (Reifenklasse A)	7,7 – 6,9, 175 – 157
	9,0 / 5,4 / 6,7, 154, B (Reifenklasse B)
Recharge T6 AWD 8-Gang-Automatikgetriebe 186 kW (253 PS) & 107 kW (145 PS)	–	0,9 – 0,9, 20 – 19 Stromverbr. 17,9 – 17,4 kWh/100 km
Recharge T8 AWD 8-Gang-Automatikgetriebe 228 kW (310 PS) & 107 kW (145 PS)	–	0,9 – 0,8, 20 – 19 Stromverbr. 17,9 – 17,4 kWh/100 km
B4 Mild-Hybrid Diesel 8-Gang-Automatikgetriebe 145 kW (197 PS)	6,0 / 4,5 / 5,0, 128, A+ (Reifenklasse A)	6,7 – 6,0, 176 – 158
	6,2 / 4,7 / 5,2, 133, A (Reifenklasse B)

Volvo XC90

	Kraftstoffverbrauch (NEFZ) innerorts/außerorts/kombiniert in l/100 km, CO2-Emission in g/km, Effizienzklasse	Kraftstoffverbrauch (WLTP) kombiniert in l/100 km, CO2-Emission in g/km
B5 Mild-Hybrid Benzin AWD 8-Gang-Automatikgetriebe 184 kW (250 PS)	9,7 / 6,4 / 7,6, 174, B (Reifenklasse A)	9,6 – 8,6, 218 – 195
	9,8 / 6,5 / 7,7, 177, B (Reifenklasse B)
B6 Mild-Hybrid Benzin AWD Sonderschutz-Ausstattung 8-Gang-Automatikgetriebe 220 kW (300 PS)	10,0 / 6,4 / 7,7, 176, B (Reifenklasse A)	9,8, 223
	10,1 / 6,5 / 7,8, 178, B (Reifenklasse B)
Recharge T8 AWD 8-Gang-Automatikgetriebe 228 kW (310 PS) & 107 kW (145 PS)	–	1,5 – 1,2, 34 – 28 Stromverbr. 22,6 – 20,5 kWh/100 km
B5 Mild-Hybrid Diesel AWD 8-Gang-Automatikgetriebe 173 kW (235 PS)	6,4 / 5,1 / 5,6, 147, A (Reifenklasse A)	7,7 – 6,7, 202 – 176
	6,4 / 5,3 / 5,7, 150, A (Reifenklasse B)

Alle Angaben gemäß VO/715/2007/EWG.

Linktipps

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Fotos © 2023 Volvo Presse, © Redaktionsbüro Kebschull