Vollelektrisch und lokal emissionsfrei auf der letzten Meile: Die Toyota Motor Corporation entwickelt gemeinsam mit Suzuki, Daihatsu und der Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT) einen vollelektrischen Kleintransporter. Das -Nutzfahrzeug soll noch im laufenden Geschäftsjahr 2023 (bis 31. März 2023) auf den Markt rollen und einen weiteren Beitrag auf dem Weg zur Klimaneutralität leisten.

 

Klein, stark, elektrisch

• Großes Potenzial für CO2-Reduktion in der Liefer- und Logistikkette
• E-Technologien von Toyota treffen auf Kleinwagen-Expertise der Partner
• Modell kommt bereits im laufenden Geschäftsjahr zum Einsatz

Mit ihren kompakten Abmessungen kommen kleine Nutzfahrzeuge häufig auf der letzten Meile in der Liefer- und Logistikkette zum Einsatz – ob für die Online-Lieferung, die Paketzustellung oder den Handwerksbetrieb. Sie machen inzwischen rund 60 Prozent der gesamten Nutzfahrzeugflotten aus. Die Elektrifizierung dieser Fahrzeuge hat also großes Potenzial, wenn es um die Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Straßenverkehr geht. Allerdings gehen mit dem elektrischen Antrieb auch Probleme und Belastungen einher: von höheren Anschaffungskosten für die Elektroautos über die Kosten für die notwendige Ladeinfrastruktur bis hin zur Ladezeit selbst, in der die Fahrzeuge nicht bewegt und genutzt werden können.

Daihatsu, Suzuki und Toyota: Zusammen stark

Um unter diesen Bedingungen einen erschwinglichen Elektro-Kleintransporter zu realisieren, der den Bedürfnissen gewerblicher Kunden entspricht, machen die vier Unternehmen nun gemeinsame Sache. Während CJPT für die Planung verantwortlich zeichnet, entwickeln Daihatsu, Suzuki und Toyota gemeinschaftlich ein geeignetes vollelektrisches Antriebssystem. Die Expertise von Daihatsu und Suzuki in der Konzeption und Produktion von kleineren Fahrzeugen verbindet sich dabei mit den Elektrifizierungstechnologien von Toyota.

Der E-Kleintransporter wird von den Partnern zunächst in Japan im Rahmen von sozialen Projekten in der Präfektur Fukushima und in Tokio eingesetzt. Durch die Bereitstellung nachhaltiger Transportmittel wollen die Unternehmen auch weiterhin auf CO2-Neutralität hinarbeiten.

Kommentar

Leider fehlen noch wichtige Daten. Aber wie wichtig das Thema ist, zeigt, dass Toyota jetzt schon mit einer Meldung vorprescht. Schade, nicht einmal ein Bild. Aber 31. März 2023 ist ja quasi schon morgen… Ford mit dem Ford E-Transit, Mercedes mit dem e-Sprinter und FUSO eCanter sind da schon einen Schritt weiter. Gespannt sind wir auf den Toyota bZ4X.

Linktipps

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• Der neue Toyota bZ4X
• Fahrbericht (kurz) Ford E-Transit
• Fahrbericht – Mercedes-Benz eSprinter
• Fahrbericht FUSO eCanter Driving Experience

Fotos © © Redaktionsbüro Kebschull