Auf der Tagesordnung stand mal wieder: effizientes Fahren und damit der Wettkampf zwischen den beiden Generationen, wer sparsamer fährt. Das passende Fahrzeug aus Frankreich, stand schon in den Startlöchern, nämlich der Peugeot 308 SW PHV.

Hard facts first

Dieser Plug-in Hybrid kommt mit einer Systemleistung von 143 kW/195 PS und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 7,6 Sekunden, während die Höchstgeschwindigkeit bei 225 km/h liegt (s.a. Verbrenner, Hybrid, Plug-In-Hybrid oder Elektro?).

Der Verbrauch, nach WLTP, liegt bei 13,0 kWh Strom bzw. 2,3 L Benzin auf 100 km.

Die elektrische WLTP- Reichweite liegt bei 81 km (WLTP), damit kann man den Alltag durchfahren, ohne einen Tropfen Sprit zu verbrauchen, und die AC- Ladeleistung liegt bei 3,3 kW.

Kurz gesagt, hat das Auto ordentlich Schwung und selbst bei dieser Größe einen sparsamen Verbrauch und an der heimischen Wallbox ist der Peugeot in ca. 4-5 Stunden auch wieder vollständig geladen.

Positiv aufgefallen

Das Cockpit war mit all den wichtigsten Sachen ausgestattet. Positiv ins Auge gefallen sind mir, unter anderem, das sportliche Lenkrad, aber auch das bereits vorhandene Apple CarPlay.

Der Tacho leuchtet in einem schicken 3D- Effekt auf, was mir optisch sehr gut gefallen hat. Außerdem musste ich positiv feststellen, dass die Verkehrszeichenerkennung sehr präzise ist, da viele Autos bei wechselnden Tempolimits noch hinterherhinken, reagiert der 308 SW aber schnell.

Unterschiedliche Strecken, aber der gleiche Wagen

Meine Fahrt ging mal wieder 60 km lang über die Landstraßen. Ich bin 100 % rein elektrisch über die Straßen geglitten und kam am Ende mit einem Verbrauch von 14,9 kWh/100 km an. Das zügigere Tempo über Land kostet natürlich Energie, ist aber noch im sparsamen Bereich.

Mein Großvater dagegen, hat das Auto mit in den Stadtverkehr genommen. Beide glänzen mit ihrer Leistung. Während seiner 16 km City-Runde kam er auf 13,8 kWh/100 km und auf seiner 30 km Pendlerstrecke überzeugte er mit 13,4 kWh/100 km. Das eigentliche Highlight ist aber, dass mein Großvater mit dem Peugeot unglaubliche 90 km emissionsfrei durch die Gegend fahren konnte, obwohl auf dem Papier ja 81 km angegeben sind.

Tolle Ergebnisse, die sich zeigen lassen dürfen.

Ausblick

Bei meinem nächsten Besuch in der Heimat, freue ich mich schon, den neuen XPENG G9 und/oder den BYD Atto 3 EVO zu testen.

Linktipps

• Fahrbericht – PEUGEOT 308 SW GT PHV
• Durch meine Brille: Toyota C-HR+
• Durch meine Brille: BYD Atto 2 Boost 

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