Kurze Ladezeiten, hohe Verfügbarkeit: EnBW setzt auf 480 kW-Schnellladestationen im bundesweiten Ladenetz. Offizieller Launch der neuen XCharge-Ladesäule vom Typ C7 im EnBW-Schnellladenetz / 480-kW-Ladetechnologie als Grundlage für kommende Fahrzeuggeneration / Bis zu 640 km Reichweite in 20 Minuten.

High-Power-Charger für neue eAuto Generation

Die EnBW, Betreiberin des größten Schnellladenetzes in Deutschland, startet mit dem Rollout einer neuen Generation von High-Power-Chargern (HPC) im bundesweiten Schnellladenetz. Am neuen Referenzstandort am Karlsruher Konzernsitz nimmt die EnBW die Schnellladestation vom Typ C7 des Herstellers XCharge offiziell in ihr eigenes Portfolio auf. Mit einer Ladeleistung von 480 Kilowatt (kW) bereitet sich die EnBW für kommende Fahrzeuggenerationen vor, die immer höhere Ladeleistungen verarbeiten können.

„Die E-Mobilität wird sich in den kommenden Jahren weiter dynamisch entwickeln. Deshalb bauen wir unser Schnellladenetz nicht nur quantitativ immer weiter aus, sondern investieren gezielt in neue Ladetechnologie, die unseren hohen Anforderungen und denen unserer Kundinnen und Kunden gerecht wird. Mit den neuen 480-kW-Ladesystemen von XCharge profitieren Emobilist*innen im EnBW-Ladenetz von kurzen Ladezeiten, fortschrittlicher Technologie und einer hohen Zuverlässigkeit“, sagt Lars Jacobs, Chief Commercial Officer sowie kommissarischer Technischer Leiter der Elektromobilitätssparte der EnBW.

Sinnvoll für die Langstrecke

Die EnBW betreibt bereits mehr als 9.000 Schnellladepunkte in ganz Deutschland und baut ihr Schnellladenetz bedarfsgerecht im Dreiklang von Langstrecke, urbanem Bereich und Einzelhandel aus. Je nach Standort unterscheiden sich die Anforderungen an die eingesetzte Schnellladeinfrastruktur. „Im Schnellladenetz der EnBW wird die neue Schnellladetechnologie mit 480 kW primär dort eingesetzt, wo Kundinnen und Kunden nur kurz verweilen und in dieser Zeit möglichst viel Reichweite gewinnen wollen – zum Beispiel an EnBW-Ladeparks entlang deutscher Fernstraßen“, ergänzt Jacobs.

Die neue Schnellladetechnologie mit bis zu 480 kW ermöglicht je nach Fahrzeug das Aufladen von bis zu 640 Kilometern Reichweite in nur 20 Minuten. Von der höheren Ladeleistung profitieren Kund*innen auch beim sogenannten Powersharing, wenn zwei Fahrzeuge parallel an einer Ladestation laden. Je nach Aufnahmefähigkeit der Fahrzeuge kann sich die Ladezeit dadurch spürbar verkürzen.

Startschuss für Einsatz von XCharge-Ladestationen

Bereits im Februar 2026 hatten die EnBW und XCharge eine längerfristige Zusammenarbeit bekanntgegeben. Grundlage der Vereinbarung war ein erfolgreicher Feldtest mit XCharge-Ladestationen, die sich in mehreren zehntausend Ladevorgängen als zuverlässig, performant und sicher erwiesen hatten.

XCharge-Europachefin Albina Iljasov erklärt: „Mit der neuen C7 haben wir ein Produkt auf den europäischen Markt gebracht, das die hohen technischen Anforderungen der Betreiber und ihrer Kundinnen und Kunden zuverlässig erfüllt. Wir freuen uns, dass unsere Technologie nun fortlaufend im Schnellladenetz der EnBW zum Einsatz kommt, und wir so unseren Beitrag leisten können, die Elektromobilität in Deutschland weiter voranzubringen.“

Bis Ende 2026 plant die EnBW, deutschlandweit noch eine zweistellige Zahl an Schnellladeparks mit der neuen 480 kW Schnellladetechnologie ans Netz zu bringen.

 

Über das EnBW Schnellladenetz

Die EnBW betreibt das größte Schnellladenetz Deutschlands und baut dieses konsequent und bedarfsorientiert weiter aus. Mit dem Joint Venture SMATRICS EnBW betreibt sie auch das größte Schnellladenetz in Österreich. Die EnBW bietet Autofahrer*innen Zugang zu mehr als 900.000 Ladepunkten hunderter Anbieter in Europa.

Kommentar

Wir habe ca. 8-10 Ladekarten und die entsprechenden Apps. Meist laden wir bei Aral, Shell, EnBw. Für Bochum haben wir uns auch eine Ladekarte von den Stadtwerke Bochum geholt. 0,5 Euro/kWh ist ein guter Preis.

Bei EnBw zu laden, mit der EnBw App macht immer Sinn, wenn man einen EnBw Ladepark ansteuert.

DC-Ladepreise (Stand 22.09.2026)

• Fastned, Hilden 0,74 Euro/kWh
• E-Flux, Emsbüren 0,84 Euro/kWh
• EWE Go, Emsbüren, 0,64 Euro/kWh
• EnBw, Nordhorn, 0,51 Euro/kWh
• Tesla Emsbüren, 0,55 Euro/kWh, (ohne Mitgliedschaft)
• Tesla Bochum, 0,39-0,60 Euro/kWh, (ohne Mitgliedschaft, 0,28-0,41 Euro/kWh mit Mitgliedschaft)

AdHoc Laden in Emsbüren kostet 0,49 Euro/kWh mit Kreditkarte. Wenn wir auf der Langstrecke (Mit dem BYD auf dem Long-Long-Run) unterwegs sind, holen wir uns für 11,99 Euro eine Mitgliedschaft für einen Monat (s.a. Nicht-Tesla laden).

Fazit

Gut, dass EnBw jetzt „aufrüstet“. Wir haben den XPENG G6 getestet und mit 375 kW geladen. Nächste Woche kommt der XPENG G9 (525 kW). Auch den Denza Z9GT (mehr als 400 kW Ladeleistung, bis zu 1.500 kW) hatten wir im Kurztest.

Den BYD Tang testen wir noch im November. Der hat „nur“ 170 kW Ladeleistung. Der BYD Tang L wird mit 1.000 Volt-Technologie ausgerüstet sein und kann dann auch mit bis zu 1.000 kW laden (bis zu 1.000 kW beim parallelen Laden an zwei Säulen (Dual-Gun) oder 800 kW mit einem Kabel.). BYD Tang L soll als BYD Atto 8 noch Ende 2026 in Europa starten.

Linktipps

• 2024 Wie entsteht ein Ladepark?
• 2026 EnBW nimmt zehn Ladeparks in Betrieb
• 2023 EnBW baut neuen Schnellladepark (A6)
• 2020 EnBw mit Blockiergebühr

Fotos © 2026 EnBW / Fotograf: Endre Dulic | © Redaktionsbüro Kebschull