Wer sich für ein Toyota Modell mit Stecker (BEV, PHEV) entscheidet, profitiert ab sofort vom garantierten Toyota E‑Bonus. Für den Toyota C‑HR+ Active beläuft sich dieser auf 7.000 Euro. Der Bonus gilt für alle vollelektrischen Modelle sowie Plug-In Hybride der Marke und kann bei Leasing, Finanzierung oder Barzahlung genutzt werden. Je nach Modell und Ausstattung sind sogar E‑Bonus‑Beträge von bis zu 8.100 Euro möglich.

eAuto, wenn nicht jetzt, wann dann?

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  Toyota C-HR+

  Toyota E‑Bonus von 7.000 Euro für den Toyota C‑HR+

• Garantierter Toyota E‑Bonus für alle Modelle mit Stecker
• Gültig bei Leasing, Finanzierung und Barzahlung
• Staatliche Förderung von bis zu 6.000 Euro zusätzlich

Mit dem E‑Bonus schafft Toyota attraktive Voraussetzungen für den Wechsel zur Elektromobilität. Kundinnen und Kunden profitieren während des Aktionszeitraums von einem garantierten Preisvorteil und einer klaren Kalkulationsgrundlage. Damit unterstreicht Toyota den Multi‑Path‑Ansatz der Marke, der Kundinnen und Kunden je nach individuellen Anforderungen verschiedene Antriebstechnologien bietet.

Der Toyota C‑HR+ überzeugt mit hoher Effizienz

Ein weiteres Argument für den Toyota C‑HR+ ist seine Effizienz. Als eines der effizientesten Modelle im Segment der elektrischen C‑SUVs weist er den geringsten Stromverbrauch seiner Klasse* auf. Davon profitieren Kundinnen und Kunden im Alltag durch eine hohe Reichweite, weniger Ladeaufwand und einen besonders effizienten Energieeinsatz.

Darüber hinaus verbindet der C‑HR+ die für Toyota typische Zuverlässigkeit mit einem markanten Design, großzügigem Raumangebot und modernsten Konnektivitäts- und Sicherheitsfunktionen. Damit richtet sich das Modell an Kundinnen und Kunden, die vollelektrische Mobilität komfortabel und alltagstauglich erleben möchten.

Der garantierte Toyota E‑Bonus im Überblick**

Modell	Garantierter Toyota E‑Bonus
Toyota bZ4X	7.000 €
Toyota bZ4X Touring	7.600 €
Toyota C‑HR+	7.000 €
Toyota Urban Cruiser	6.500 €
Toyota Proace Verso Electric	5.100 €
Toyota Proace City Verso Electric	4.700 €
Toyota RAV4 Plug‑in Hybrid	4.500 €
Toyota Prius Plug‑in Hybrid	4.200 €
Toyota C‑HR Plug‑in Hybrid	4.400 €

Die genannten Beträge gelten für die Einstiegsversionen der jeweiligen Modelle. Mit steigender Ausstattungsvariante erhöht sich der E-Bonus.

Staatliche Förderung

Zusätzlich zum E‑Bonus besteht die Möglichkeit, die staatliche Förderung in Anspruch zu nehmen. Für batterieelektrische Modelle sind Förderbeträge von bis zu 6.000 Euro möglich, für Plug‑in‑Hybridfahrzeuge bis zu 4.500 Euro. Förderfähig sind alle vollelektrischen Toyota Pkw sowie sämtliche Toyota Pkw mit Plug‑in‑Hybridantrieb.

Die staatliche Förderung ist an individuelle Voraussetzungen geknüpft. Maßgeblich sind insbesondere das Haushaltseinkommen sowie die Anzahl der Kinder im Haushalt der Antragstellerin oder des Antragstellers. Sofern die Fördervoraussetzungen erfüllt sind, kann die staatliche Förderung mit dem E‑Bonus kombiniert werden.

Kommentar

Ewig-Gestrige behaupte eAutos funktionieren nicht. Wir haben bewiesen es geht – und das ganz easy:

• Zwei Autos in einem Monat getestet ohne Strom von zu Hause zu laden. Mit dem Toyota bZ4X200 km 2023 durch Bayern (Testverbrauch nach 3.214 km, ca.  68 km/h, ca. 16,5 kWh/100 km).
• Mit dem Lexus RX 300e200 km zum Gardasee.
• Mit dem BYD Dolphin Surf Comfort (300 km Reichweite) mal locker nach München und zurück (1.500 km).

Auf den Punkt. eAutos kosten keine Steuer, man bekommt sogar ca. 200-250 Euro pro Jahr THG Prämie (https://geld-fuer-eAuto.de/ref/BF6IOS77). Wir waren mit dem Toyota C‑HR+ 1.850 km (Fahrbericht kommt) unterwegs mit einem Schnitt von 12,5 kWh/100 km. Wer immer noch skeptisch ist. Wir haben sehr viele Elektroautos getestet (siehe Rückblick 2025, Autokauf 2025).

Natürlich sind wir sehr neugierig auf den elektrisch Urban Cruiser, den wir hoffentlich noch Ende 2026 fahren dürfen. Auch der elektrische Toyota Hilux ist noch geplant. Auch von Lexus gibt es noch einige Testkandidaten, beispielsweise der Lexus ES 350e (540 km, ca. 60.000 Euro).

Linktipps

• Toyota GR GT
• Der neue Lexus ES
• Fahrbericht – Toyota Proace City Elektro
• Fahrbericht – Toyota C-HR Hybrid 2026
• Rückblick – Autojahr 2024

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