Sehr cool. Den Honda Civic haben wir ja hier schon ausführlich vorgestellt. Vor allem als Diesel extrem sparsam. Die Triebwerke erfüllen die Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Den müssen wir testen.

 

Civic Limousine mit Automatikgetriebe ab Oktober

Der umfassend überarbeitete 1,6-Liter-Dieselmotor von Honda ist im Civic Fünftürer ab sofort auch mit 9-Gang-Automatik erhältlich. Die Civic Limousine mit 1.6 i-DTEC und Automatikgetriebe folgt im Oktober. Für den Fünftürer in der Einstiegsvariante „S“ mit Fahrlichtautomatik, adaptiver Geschwindigkeitsregelung und dem serienmäßig verfügbaren Sicherheitspaket Honda SENSING liegt der Preis bei 23.490 Euro. Die Civic Limousine startet in der höheren „Comfort“-Variante – die zusätzlich unter anderem über beheizbare Außenspiegel, ein Multifunktionslenkrad, Klimaautomatik und 16-Zoll-Leichtmetallfelgen verfügt – bei 27.090 Euro.

Das 9-Gang-Automatikgetriebe gewährleistet stets die richtige Übersetzung und bietet außerordentliche Effizienz. Die extrem niedrige Übersetzung im ersten Gang sorgt für eine sanfte und zugleich kraftvolle Beschleunigung, während die hohe Übersetzung im höheren Gangbereich die Motordrehzahl bei normaler Reisegeschwindigkeit niedrig hält, wodurch Kraftstoffverbrauch sowie Geräuschentwicklung minimiert werden.

Die große Spannweite an Übersetzungsverhältnissen des Automatikgetriebes ermöglicht geschmeidiges Schaltverhalten sowie lineare Beschleunigung über sämtliche Gänge hinweg. Je nach Motordrehzahl und Gasbetätigung „überspringt“ das Getriebe einzelne Gangstufen, um ein besseres Ansprechverhalten zu bieten, zum Beispiel beim Herunterschalten direkt vom 9. in den 5. oder vom 7. in den 4. Gang. Die Bedienung erfolgt über Wahltasten in der Mittelkonsole. Am Lenkrad angebrachte Schaltwippen ermöglichen bei Bedarf eine manuelle Wahl der Gänge.

Mit 120 PS (88 kW) bei 4.000 min-1 sowie 300 Nm Drehmoment bei 2.000 min-1 beschleunigt der Civic 1.6 i-DTEC mit 9-Gang-Automatikgetriebe, der über einen NOx-Speicherkatalysator verfügt und die Abgasnorm Euro 6d-TEMP erfüllt, in 10,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h.

Preisübersicht

Civic Fünftürer Diesel mit 9-Gang-Automatikgetriebe

Modellvariante	Kaufpreis
„S“	23.490 Euro
„Elegance“	28.990 Euro
„Executive“	31.890 Euro
„Executive Premium“	32.790 Euro

Civic Limousine Diesel mit 9-Gang-Automatikgetriebe

Modellvariante	Kaufpreis
„Comfort“	27.090 Euro
„Elegance“	29.690 Euro
„Executive“	32.490 Euro

Kraftstoffverbrauch Civic 1.6 i-DTEC mit 9-Gang-Automatikgetriebe in l/100 km: innerorts 4;7; außerorts 3,8; kombiniert 4,1. CO₂-Emission in g/km: 109-108. (Alle Werte nach 1999/94/EG).

Fazit

Der Honda Civic überzeigt mit sparsamen Triebwerken. Ob das 9-Gang-Automatikgetriebe den Kraftstoffverbrauch weiter senken kann, muss ein Test zeigen.

Linktipps

• Fahrbericht Honda Jazz 2018
• Honda Civic Limousine – 2017
• Fahrbericht Honda Civic 2017
• Fahrbericht Honda HR-V
• Honda Urban EV Concept

Fotos © 2017 Redaktionsbüro Kebschull