Klassischer Verbrennungsmotor oder rein elektrischer Antrieb? Auf diese Glaubensfrage moderner Mobilität gibt es eine dritte Antwort: PHEV – Plug-in hybrid electric vehicle, kurz: Plug-in-Hybrid.

Technisch sind sie eineiige Zwillinge – in der Form setzen beide einen eigenen, unverwechselbaren und charakterstarken Akzent: Der Audi Q4 e-tron concept gab auf dem Genfer Automobilsalon 2019 einen Vorgeschmack auf das erste kompakte E-SUV von Audi. Und mit dem Q4 Sportback e-tron concept zeigt die Marke nun das zweite Modell der 2021 in Serie gehenden Baureihe als SUV-Coupé.

Audi setzt seine Elektro-Offensive konsequent fort – mit dem neuen Audi e-tron S₁ und dem neuen Audi e-tron S Sportback₂. Jedes der beiden rein elektrisch angetriebenen S-Modelle nutzt drei E-Motoren, von denen zwei an der Hinterachse arbeiten. Drei Elektro-Motoren mobilisiert bis zu 370 kW Leistung und 973 Nm Drehmoment.

Nach dem genialen Porsche Taycan Turbo, ein weiteres Highlight in Sachen Elektromobilität: der Audi E-Tron 55 quattro. 265 kW (355 PS) Leistung und 561 Nm Drehmoment im Normalbetrieb, 200 km/h, bis zu 150 kW-Ladeleistung. Diese Daten sind beeindruckend. Kann so ein Auto enttäuschen?