Ab Herbst 2026 kommt der ID. Cross auf den europäischen Markt. Das Modell ist ab einem Einstiegspreis von rund 28.000 Euro zu haben.

Der neue ID. Cross unterwegs in Amsterdam

Der elektrische Fünfsitzer richtet sich an Kundinnen und Kunden, die erstklassige, alltagstaugliche und bezahlbare Elektromobilität nutzen möchten. Aktuell ist der ID. Cross in auffälliger Camouflage-Folierung in Amsterdam zu sehen.

Volkswagen Designsprache

Das Exterieur des ID. Cross ist geprägt von der neuen Volkswagen Designsprache „Pure Positive“ mit klaren Linien, ausgewogenen Proportionen und einer wertigen Anmutung. Dabei wirkt der ID. Cross bewusst zurückhaltend und zugleich souverän. Auch das Interieur vermittelt Ruhe und Klarheit, Materialien und Verarbeitung orientieren sich an höheren Fahrzeugklassen. Fünf Sitzplätze, eine effiziente Raumausnutzung und intuitiv bedienbare Funktionen und Tasten sowie großformatige Displays runden den hochwertigen Gesamteindruck ab.

Antriebsseitig ist der ID. Cross flexibel aufgestellt. Angeboten werden die Leistungsstufen 85 kW, 99 kW und bis zu 155 kW (210 PS), kombiniert mit zwei Batteriegrößen von 37 kWh und 52 kWh (netto).

Ein eAuto für alle?

Damit deckt das Modell unterschiedliche Nutzungsprofile ab – vom überwiegenden Stadtbetrieb bis hin zu regelmäßigen Überlandfahrten. Moderne Assistenzsysteme unterstützen beim Fahren und tragen zu einem hohen Komfortniveau bei. Auch beim Laden zeigt sich der ID. Cross zukunftsfähig: Serienmäßig ermöglicht er DC-Schnellladen mit bis zu 90 kW, bei der größeren Batterie mit bis zu 105 kW.

Mit seiner Kombination aus kompakten Abmessungen, modernen Technologien und Assistenzsystemen, hoher Verarbeitungsqualität, viel Platz und einem Einstiegspreis von rund 28.000 Euro bietet der neue ID. Cross ein attraktives Preis‑Leistungs‑Verhältnis.

Kommentar

Ist der ID.Cross der etwas „hochgebockte“ ID.Polo? 28.000 Euro – 6.000 Euro Umweltprämie ist erst einmal eine gute Ansage. Aber vermutlich wird man sich dann doch für die größere Batterie entscheiden. Der ID.3 Pure hat bei uns als geniales eAuto die Messlatte ziemlich hoch gehängt.

Linktipps

• VW ID.Polo 2026?
• Fahrbericht – VW ID.3 Pure
• Fahrbericht – VW ID.3 GTX
• Fahrbericht –VW ID.7 Tourer GTX

Fotos © 2026 Volkswagen Presse | © Redaktionsbüro Kebschull