Das kleinste Volvo Modell ist bei der Sicherheit ganz groß: Der vollelektrische Volvo EX30 erzielt im aktuellen Crashtest der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP die Bestnote von fünf Sternen.

Safety first

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  Volvo EX30

  Kleinstes Modell der schwedischen Premium-Marke mit ausgezeichneter Sicherheit

• Ergebnis aus mehr als 50 Jahren realer Unfallforschung
• Aktive und passive Sicherheitssysteme schützen Insassen und Passanten

Damit untermauert der schwedische Premium-Automobilhersteller seine Vorreiterrolle bei der Sicherheit: Volvo Modelle tragen unabhängig von der Fahrzeuggröße zu einem sichereren Straßenverkehr bei.

„Dieses Ergebnis unterstreicht das hervorragende Sicherheitsniveau unseres Volvo EX30“, sagt Åsa Haglund, Leiterin des Volvo Safety Centre. „Mit dem Volvo EX30 heben wir die Sicherheit auf den belebten Straßen in den Städten auf die nächste Stufe: Das Auto passt sowohl auf den Fahrer als auch auf andere Verkehrsteilnehmer auf. Dabei entwickeln wir unsere Autos so, dass sie in der Praxis sicher sind – und nicht nur auf dem Papier.“

50 Jahren Sicherheitsforschung

Der Volvo EX30 fährt mit einem umfassenden Angebot an Assistenzsystemen vor, die in über 50 Jahren Sicherheitsforschung auf Basis realer Unfälle entwickelt worden sind. Das kompakte Premium-SUV ist so konzipiert, dass Fahrer und Passagiere rundum geschützt sind.

Neben modernen Rückhaltesystemen, die Insassen nicht nur im Ernstfall sicher in Position halten, trägt hierzu auch die Karosseriestruktur bei: Sie erfüllt die höchsten internen Sicherheitsanforderungen, die über die offiziellen Testvorgaben hinausgehen. Volvo Modelle sind auf verschiedene reale Unfallszenarien vorbereitet, die mitunter weitaus komplexer sind als standardisierte Tests im Labor und auf dem Prüfstand.

Assistenzsysteme verhindern Unfälle

Damit es gar nicht erst zu einem Unfall kommt, verfügt der Volvo EX30 über zahlreiche Assistenz- und Sicherheitssysteme, die den Fahrer im Alltag unterstützen und so Crashs verhindern oder zumindest deren Folgen abschwächen können. Das serienmäßige Fahrer-Monitoring-System erkennt beispielsweise Müdigkeit und Unaufmerksamkeit – zwei der häufigsten Unfallursachen.

Neben einem automatischen Notbremssystem mit Fahrzeug-, Fußgänger-, Fahrradfahrer- und Motorradfahrer-Erkennung ist auch ein Kreuzungs-Bremsassistent an Bord. Er verhindert Zusammenstöße beim Abbiegen, indem er das eigene Fahrzeug notfalls bis zum Stillstand abbremst.

Die Ausstiegswarnung Door Opening Alert trägt zum Vermeiden sogenannter „Dooring“-Unfälle bei: Nähern sich Radfahrer oder andere Verkehrsteilnehmer, erfolgt ein visuelles und akustisches Warnsignal, wenn Insassen die Tür öffnen wollen – Kollisionen mit plötzlich öffnenden Türen werden dadurch vermieden.

Volvo EX30

• Stromverbrauch kombiniert (nach WLTP): 18,0-16,7 kWh/100 km;
• CO2-Emissionen kombiniert: 0 g/km. CO2-Klasse: A.

Kommentar

Der Volvo EX30 hat bei uns einen guten Job abgeliefert. Vielleicht werden wir 2025 ja noch den 2WD vorstellen, der noch unter 40.000 Euro auch preislich attraktiv ist. Hier gibt es bereits verfügbare Fahrzeuge.

Am Rande erwähnt, spielt Volvo auch in der TV-Serie „Watzmann ermittelt“ eine Hauptrolle. Leider hat es noch kein eAuto in die erste Reihe geschafft.

Linktipps

• Fahrbericht Volvo EX30
• Volvo EX30 mit geringsten CO2-Fußabdruck
• Fahrbericht (kurz) Volvo EX30
• Fahrbericht – Volvo C40 Dual

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