City Transformer ist ein israelisches Technologie-Startup, welches das weltweit erste ultra-kompakte Elektro-Fahrzeug für die intelligente Stadt entwickelt hat. Der City Transformer ist neu, weil er einerseits eine hochwertige, sichere und klimatisierbare Fahrerkabine besitzt und andererseits sich während der Fahrt in seiner Größe verändern kann.

 

// ÜBER CITY TRANSFORMER

City Transformer hat eine sichere und klimatisierbare Fahrerkabine und kann sich während der Fahrt in seiner Größe verändern, um so Verkehrs- und Parkprobleme zu umgehen. Als derart einzigartiges Fahrzeug findet er sich in einer völlig eigenständigen EV Kategorie wieder, da er in seinem Angebotsprofil alle Vorteile von Zweirad-Fahrzeugen und normalen Autos vereint, ohne deren Nachteilen zu unterliegen.

City Transformer hat das Potential, weltweit die urbane Individual-Mobilität völlig neu zu definieren und mit seinem minimalen CO2 Fußabdruck revolutionäre Smart Mobility Konzepte für neue, unterschiedlichste B2C, B2B und B2G Angebote zu ermöglichen.

// DAS PROBLEM

Für viele der 4,2 Milliarden Menschen, die in Städten leben, ist der Stadtverkehr und die dazugehörige Parksituation ein tägliches Dilemma. Abgesehen von den weitreichenden Auswirkungen auf die Gesundheit, die Sicherheit und das allgemeine Wohlbefinden der Menschen, stehen viele vor dem Problem, dass es derzeit keine echte Alternative zu dem Auto als urbanes Mobilitätsmittel #1 gibt.

• Über 50 % des Raums in europäischen Städten wird von Autos eingenommen.
• Im Durchschnitt verbringen Autofahrer z.B. in New York und Paris 230 Stunden pro Jahr mit der Parkplatzsuche, während es in London sogar bis zu 270 Stunden pro Jahr sind.
• Staus in städtischen Gebieten verursachen Kosten in Höhe von fast 100 Milliarden Euro, allein innerhalb der Europäischen Union, was 1% des BIP entspricht.
• Die urbane Mobilität verursacht 40 % aller CO2-Emissionen und 70 % aller anderen Schadstoffe innerhalb der Ballungsräume der EU.
• Herkömmliche Autos sind im städtischen Raum ineffizient; die verfügbaren Sitzplätze werden kaum genutzt, die verfügbaren Geschwindigkeiten sind nicht erforderlich (die Durchschnittsgeschwindigkeit beträgt 17 km/h in der Stadt) und jedes Auto wird nur 5% seiner „Lebenszeit“ gefahren.
• Die mittlerweile weitverbreitete Mikromobilität ist auch keine Lösung, denn sie hat große Nachteile: Sie ersetzt keine Autofahrten, birgt ein 18-fach höheres Risiko in tödliche Unfälle verwickelt zu werden und man ist unmittelbar allen Wetterbedingungen, Lärm und Umweltverschmutzungen ausgesetzt.

Auf Basis dieser Fakten glaubt das Startup, dass jetzt die Zeit für massive Veränderung im Mobilitäts-Verhalten europäischer Stadtbewohner gekommen ist. Mobilität innerhalb der Stadt geht heute einfach besser!

// DIE LÖSUNG

Mit dem City Transformer schaffen das Startup revolutionär neue Fahr-Erlebnisse, die so bequem sind, wie die in einem „richtigen“ Auto, die aber per Knopfdruck an alle täglichen Probleme und Behinderungen in städtischen Ballungsräumen angepasst werden können.

+ Patentiertes, verkleinerbares Chassis, das sich während der Fahrt automatisch von 1,40 m auf 1 m Breite reduzieren und damit an die aktuellen Fahrbedingungen anpassen lässt.

+ Geringer CO2 Fußabdruck während Herstellung, Zusammenbau und dem gesamten Lebenszyklus: das Fahrzeug besteht aus nur 1.500 Teilen (im Gegensatz zu klassischen Autos mit bis zu 25.000 Teilen)

+ 100 % elektrisch. Beide Räder der Hinterachse werden einzeln von 2 Elektromotoren angetrieben.

+ 90 km/h Höchstgeschwindigkeit im ausgefahrenen Zustand und 45 km/h im eingefahrenen Zustand.

+ 180 km Reichweite. Schnellladungsmöglichkeit auf 80 % Verfügbarkeit innerhalb von 30 Minuten.

+ Geringes Gewicht: der CT wiegt ohne Batterien nur 450 kg.

// VORTEILE FÜR VERBRAUCHER (B2C)

+ Ideal für alle Fahrten in der Stadt für 1 bis 2 Personen. (Variante für einen Erwachsenen und zwei Kindern ist demnächst auch verfügbar)

+ Sicherstes Fahrzeug in der L7e Kategorie, mit einem oder mehreren Airbags wählbar.

+ Vollwertige Fahrerkabine mit Flügeltüren, Klimaanlage bzw. Heizung, ABS und ESP

+ Patentierter Verkleinerungsmechanismus während der Fahrt von 1,40 auf 1 Meter.

+ Eine 10-mal größere Chance einen Parkplatz zu finden.

+ Vier CT-Fahrzeuge passen auf einen EU-Standardparkplatz.

+ Zwei- bis dreimal umweltfreundlicher als jedes andere E-Fahrzeug.

+ Minimale Betriebs- und Wartungskosten im Vergleich zu Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren.

// VORTEILE FÜR UNTERNEHMEN (B2B)

+ Reduktion der Gesamtkosten für Unternehmensflotten durch drastische Senkung von TCO und Wartung.

+ 75 % Einsparung bei benötigten Parkflächen für Fahrzeugflotten oder Sharingmodelle.

+ Die Modularität der Plattform ermöglicht einfache Anpassungen an spezielle Unternehmens-Bedürfnisse.

+ Eine eigene CT Logistik Variante wird in Kürze verfügbar sein; ideal für die letzte Meile.

+ Wirtschaftlich spannende Möglichkeiten für neue Geschäftsmodelle und vernetzte Dienstleistungen.

+ CT unterstützt alle Bemühungen für ganzheitliche Unternehmensverantwortungsstrategien (CSR).

// VORTEILE FÜR STÄDTE, KOMMUNEN UND GEMEINDEN (B2G)

Der City Transformer wurde entwickelt, um Stadtbewohnern eine echte Alternative zu „echten“ Autos zu bieten, womit der Verkehr reduziert und die innerstädtische Sicherheit und Lebensqualität erhöht wird.

• Die Mobilitätsqualität einer Stadt kann sofort verbessert werden, ohne massive Änderungen an der bestehenden Infrastruktur vornehmen zu müssen.
• Gemeinsam genutzte Flotten bieten eine sicherere und bequemere Alternative zur heutigen Konzepten.
• Neue Synergieeffekte mit bereits etablierten, multimodalen Urban Mobility Plattformen.
• Durch die Einsparung von Parkplätzen können neu gewonnene Räume & Flächen effektiv genutzt werden.
• Gerechterer Zugang zu Individual-Mobilität für alle Menschen eines städtischen Ballungsraumes.

// ZIELE VON CT FÜR DIE IAA

Weltpremiere des serienreifen E-Fahrzeugs im neuen Design bei der CT Pressekonferenz am 06.09.21 um 10:25 in der Halle 75.

• Neben dem CT Führungsteam live auf der Bühne: Prof Johann H. Tomforde, (geistiger Vater des SMART)
• CT präsentiert sich auf der Mainstage der globalen Automobilindustrie als „die neue Challenger Brand“.
• Beauty Contest und Identifikation der richtigen Partner für die 2023/24 startende Serienproduktion.
• Partnersuche für alternative Mobilitätsdienste und B2B Szenarien.
• Identifikation von möglichen strategischen Ladungs-, Vertriebs- und Wartungsallianzen.
• Analoger Kick-off für eine breite Offensive in den sozialen aber auch klassischen Medien.

// CT TEAM

City Transformer wurde 2014 von einem bereits sehr erfahrenen Managementteam gegründet, mit der Idee, ein veränderbares E-Fahrzeug-Chassis zu entwickeln. Unterstützt wird das Unternehmen von einem breiten Spektrum an internationalen Investoren und weltbekannten Innovatoren wie Prof. Johann H. Tomforde, der bereits 1969 die erste Idee für den Mercedes-Benz SMART als urbanes E-Fahrzeug hatte. Er ist nun einer der Mentoren und Netzwerker, die City Transformer bei der Überführung in die Serienproduktion und dem anschließenden Markteintritt unterstützen.

• Dr. Asaf Formoza, Chief Executive Officer
• Udi Meridor, Chief Operating Officer & Strategy
• Dr. Gideon Goldwine, Chief Technology Officer
• Dr. Anat Bonshtien, Vice President
• Eyal Cremer, Chief Design Officer
• Moti Krispil, Vice President Marketing
• Dr. Lior Bakshi, Vice President Production
• Prof. Johann H. Tomforde, Mentor und Netzwerker

// TIMELINE

2014 Die Idee für ein faltbares E-Fahrzeug-Chassis entsteht. Gründung der Firma City Transformer.

2019 Herstellung des ersten Prototypen.

2021 Bereit für die Serienproduktion: Europapremiere bei der IAA am 6. September. Start der Straßenverkehrs-Zulassungs-Prozesse als L7e Fahrzeug.

2022 Erste Kleinserie(n) für Kooperationen mit B2B Fahrzeugflottenanbietern.

2023 Start Serienproduktion mit strategischem Herstellungspartnern.

2024 Breite Markteinführung für B2C Fahrzeuge.

Linktipps

• IAA PKW München 2021
• 2014 – Mit dem Twizy zum TÜV
• Fahrbericht – Twingo Electric
• IAA 2021 – VW ID.5 GTX

Fotos © 2021 City Transformer, (c) 2021 Redaktionsbüro Kebschull, Fotos © 2014 Peter Wüstnienhaus