Neuartiges Hallenkonzept fokussiert auf Austesten und Ausprobieren. Testfahrten sind direkt am Ausstellerstand buchbar. Eingang Süd auf dem Messegelände wird geöffnet. BYD mit „e-Bus Platform 3.0“ in Halle 21, B11.

MAN Truck & Bus und Volvo Trucks auf der IAA 2026

• Beider Hersteller setzen auf noch mehr Experience und maximales Fahrerlebnis

Die IAA TRANSPORTATION präsentiert auch 2026 ein beeindruckendes Spektrum an Innovationen im Bereich der Nutzfahrzeugtechnologie. Ein besonderes Highlight sind die Test Drives, die die neuesten, effizientesten und vernetzten Transportlösungen für Besucherinnen und Besucher unmittelbar erlebbar machen. Eine Möglichkeit, die in der Vergangenheit bereits für viel Begeisterung und noch mehr Nachfrage gesorgt hat, so dass diese Optionen bei der IAA TRANSPORTATION 2026 noch weiter ausgebaut werden.

Halle 11 besuchen

Im Fokus steht dabei insbesondere Halle 11 des Messegeländes in Hannover: Ein neuartiges Hallenkonzept sorgt dafür, dass die Aussteller MAN Truck & Bus und Volvo Trucks auf ihren großzügigen Flächen Testfahrten für Besucherinnen und Besucher direkt von ihren Ständen aus anbieten können. Die jeweilige Probefahrt startet dann direkt aus der Halle 11 heraus – und das bestmöglich inszeniert.

„Mit der IAA TRANSPORTATION 2026 wollen wir das Erlebnis für unsere Besucher noch stärker in den Mittelpunkt rücken. Mehr Experience, mehr Interaktion und mehr Nähe zur Technologie: Das ist unser Anspruch. Um zusätzliche Flexibilität für Besucher und Aussteller zu schaffen und die Halle 11 noch stärker in den Mittelpunkt zu rücken, öffnen wir zudem den Eingang Süd des Messegeländes“, sagt VDA-Geschäftsführer Jürgen Mindel.

Fahrerlebnis mit MAN Truck & Bus und Volvo Trucks

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„Transformation entsteht auch durch echtes Erleben. Die IAA TRANSPORTATION 2026 ermöglicht es unseren Kundinnen und Kunden in Halle 11, die Produkte und Innovationen von Volvo Trucks unmittelbar kennenzulernen. Testfahrten direkt ab unserem Stand machen unsere neuesten Fahrzeuge mit alternativen Antrieben greifbar und zeigen anschaulich, wohin sich der Transport von morgen mit Volvo Trucks entwickelt“, so Markus Weckesser, Geschäftsführer Volvo Trucks in Deutschland.

 

„Ob alternativ oder konventionell angetrieben: einen MAN zu fahren, ist immer ein besonderes Erlebnis. Wir freuen uns sehr, dass wir den Besuchern der IAA TRANSPORTATION 2026 diese Möglichkeit direkt an unserem Stand in Halle 11 geben können. Das neue fahraktive Konzept macht den Besuch der IAA TRANSPORTATION noch attraktiver. Wir laden Unternehmer, Fahrer und Fans der Transportbranche ein, die neuesten MAN-Technologien für die Antriebswende in Halle 11 live zu testen“, so Sascha Jennewein, Vice President Marketing & Communications und Head of Experience bei MAN Truck & Bus.

Probefahrten in der IAA TRANSPORTATION App buchen

Voraussetzung für eine Probefahrt ist ein gültiger Führerschein der entsprechenden Fahrzeugklasse. Informationen über die teilnehmenden Marken und Fahrzeugmodelle sind zu einem späteren Zeitpunkt über die IAA TRANSPORTATION App abrufbar. Weitere Test Drives vieler weiterer Lkw-Hersteller werden zudem in Halle 14/15 und Halle 19/20 stattfinden.

Zwei Streckenoptionen bieten vielfältige Fahrerlebnisse

Für die Testfahrten stehen zwei unterschiedliche Streckenoptionen bereit:

• Abgesperrte Teststrecke auf dem Messegelände:

Eine rund 2 km lange Strecke im Osten des IAA-Geländes, die neben Serienfahrzeugen auch für Prototypen geeignet ist. Prototypen dürfen ausschließlich auf dem Messegelände bewegt werden, da sie in der Regel keine Straßenzulassung besitzen.

• Öffentliche Straßen:

Serienfahrzeuge mit Straßenzulassung können das Messegelände verlassen und im realen Straßenverkehr getestet werden. Länge und Dauer der Fahrten werden individuell von den Ausstellern festgelegt.

BYD mit „e-Bus Platform 3.0“

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  BYD Bus: Laden scheint einfach zu gehen

  Halle 21, B11

BYD hat in China seine neue E-Bus Plattform „e-Bus Platform 3.0“ vorgestellt, die mit mehreren wesentlichen Neuerungen aufwartet. Ein Kernelement ist die Nutzung einer Systemspannung von 1.000 Volt, wie sie bereits bei BYD-Pkw-Modellen wie dem Tang EV und Han EV eingeführt wurde. Zudem soll ein sogenannter Cell-to-Chassis (CTC) Ansatz bei der Batterie zum Einsatz kommen: Die Blade-Zellen sollen dabei flach im Fahrzeugchassis zwischen den Achsen integriert sein.

BYD C11

Das erste Serienbus auf Basis dieser neuen Plattform heißt BYD C11. Dieses Modell soll eine Batteriekapazität von bis zu 593 kWh aufnehmen und Reichweiten, abhängig von der Konfiguration, zwischen ca. 220 und 730 Kilometern ermöglichen – wobei unter Volllast und aktivierter Klimaanlage realistisch über 400 Kilometer erreichbar sein sollen.

Weitere technische Verbesserungen betreffen Effizienz, Sicherheit und intelligente Systeme: Siliziumkarbid-Leistungselektronik, ein 7-in-1 Wärmemanagementsystem, Assistenzsysteme wie BYDs Fahrassistenz 2.0 und ein neues Stabilitätssystem für Notsituationen. Durch diese Neuerungen soll der Gesamtenergieverbrauch um bis zu 18 % sinken und die Reichweite bei niedrigen Temperaturen um 50 bis 80 Kilometer steigen.

BYD nennt mehrere mögliche Batteriegrößen für den C11: 184 kWh, 257 kWh, 311 kWh, 425 kWh und 593 kWh. Wann und wo genau der C11 auf anderen Märkten außer China verfügbar sein wird, ist noch nicht bekannt.

Kommentar

Die IAA Nutzfahrzeuge fanden wir immer besser als die IAA Pkw. Bei PKW ist der Kunde „nur“ Besucher, auf den Nutzfahrzeugen ist er mehr „Kunde“. Man bekommt einen kostenlosen Kaffee (PKW 5,- Euro), das Standpersonal sucht das Gespräch. Denn meist sind Trucker vor Ort, also die Besucher, die die neuen Fahrzeuge fahren werden.

Den BYD Bus haben wir schon im Bochum am Ruhrpark Einkaufzentrum gesehen. Dort ist auch ein Ladesystem verfügbar. Der Bus wird durch ein automatisches Koppelungssystem, wie bei einem Oberleitungsbus, verbunden. Da müssen wir mal nachhaken oder auch mal mitfahren (s.a. Bogestra).

Linktipps

• BYD Bus Europa (Englisch)
• Video zum Thema auf YouTube
• BYD Gelenkbus mit 400 km Reichweite
• BYD auf der Beijing Auto Show 2026

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