Citroën stattet den C4 und den voll-elektrischen -C41 [Citroën ë-C4 (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS) ab sofort mit einem neuen, modernen Infotainmentsystem aus und führt zusätzlich die Möglichkeit ein, das Fahrzeugdach in Schwarz unabhängig von der Fahrzeugfarbe zu bestellen.

Cooler eStromer

• Modern: C4 ab sofort mit dem neuen Infotainmentsystem MyCitroën Drive Plus ausgestattet
• Markant: Jetzt auch in einer neuen zweifarbigen Variante mit dem Dach in Perla-Nera-Schwarz erhältlich

Die Marke mit dem Doppelwinkel verstärkt so den unverwechselbaren Stil seines Kompaktklasse-Champions und bietet den Kunden modernste Vernetzung mit dem Fahrzeug.

„Bereits heute erfreuen sich der C4 und der rein-elektrische ë-C4₁ großer Beliebtheit bei unseren Kunden. Mit der neuen Design-Option und der modernsten Infotainment-Schnittstelle bieten wir unseren Kunden jetzt ein noch attraktiveres Angebot in der Kompaktklasse“, sagt Citroën-Deutschlandchef Patrick Dinger.

VOLL-VERNETZT: MYCITROËN DRIVE PLUS FÜR C4 UND Ë-C4₁

Der C4 und ë-C41 werden mit dem Infotainmentsystem MyCitroën Drive Plus der neuesten Generation ausgestattet, welches bereits im ë-C4 X₂ [Citroën ë-C4 X (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 15,3 – 15,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 353 – 360 km] zum Einsatz kommt. Diese neue, äußerst intuitive Benutzeroberfläche verfügt über einen 10-Zoll-HD-Bildschirm und kann individuell über ein Widget-System vollständig angepasst werden. Widgets, die von Smartphones und Tablets mit Touchscreen bekannt sind, bieten eine schnelle Möglichkeit, Anwendungen und Inhalte auf dem Startbildschirm des Fahrzeugs anzuzeigen. Das neue System verfügt auch über einen natürlichen Sprachassistenten, der von den Fahrzeuginsassen mit dem Befehl „Hello Citroën“ aktiviert werden kann. Das System ist in der Lage, 20 Sprachen zu verstehen, visuelles und Audio-Feedback zu geben und auf zahlreiche Befehle für die fahrzeugeigenen Systeme wie Klimatisierung, Navigation, Medien und Telefon zu reagieren.

MyCitroën Drive Plus ermöglicht es Fahrzeuginsassen, ihre Lieblings-Smartphone-Anwendungen zu nutzen, ohne das Telefon per Kabel mit dem Fahrzeug zu verbinden. Das System bietet drahtlose Konnektivität und ist mit Apple CarPlay und Android Auto kompatibel. Die kompatiblen Anwendungen werden direkt auf dem zentralen Interface-Bildschirm angezeigt und ermöglichen einen sicheren Zugriff, ohne die Augen von der Straße zu nehmen.

Dieses System ist anpassbar und skalierbar. Mit dem Advanced Profile Management kann das System bis zu acht verschiedene Profile für die Fahrzeugnutzer speichern, von denen jedes mit zwei Smartphones im Fahrzeug verknüpft werden kann. Das System umfasst auch einen Over-The-Air-Kartenaktualisierungsdienst über TomTom, bei dem die Navigationskarten jeden Monat automatisch aktualisiert werden, um sicherzustellen, dass das System auf dem neuesten Stand ist. MyCitroën Drive Plus kann als Option ab dem Ausstattungsniveau „Feel Pack“ für 800 Euro (UPE inkl. 19 % MwSt. in Deutschland) gewählt werden und ist Teil der Serienausstattung ab dem Ausstattungsniveau „C-Series“.

NEUES ZWEIFARBIGES DACH

Der C4 und ë-C4₁ bieten eine Besonderheit im kompakten Fließhecksegment. Die erhöhte Karosserieform vereint die Eleganz und Dynamik einer Limousine und nimmt gleichzeitig bestimmte Linien eines SUV auf. Diese grafische Handschrift wird noch durch die Möglichkeit eines zweifarbigen Daches in Perla-Nera-Schwarz verstärkt, das die Palette der Individualisierungsmöglichkeiten für den C4 und ë-C4₁ vervollständigt. Mit dieser neuen Option, die zum Preis von 300 Euro (UPE inkl. 19 % MwSt. in Deutschland) erhältlich und ab dem Ausstattungsniveau „Feel Pack“ wählbar ist, kann das Fahrzeug nach individuellen Vorstellungen konfiguriert werden, indem die Karosseriefarbe, das Farbpaket und das zweifarbige schwarze Dach gewählt werden.

Die Farbe Perla-Nera-Schwarz wird auf die Säulen und das Dach aufgetragen, um eine einzigartige Dachlinie zu schaffen, die in Verbindung mit der abfallenden Heckscheibe die Aerodynamik des Fahrzeugs deutlich zur Geltung bringt. Die Fluchtlinie des Dachs, die in einem Spoiler endet, unterstreicht so die Dynamik der Silhouette und sorgt für eine kontrastreiche Optik.

Weitere Informationen zum C4 und ë-C41 finden Interessierte unter: https://www.citroen.de/modelle/c4.html 

Verbrauchs- und Emissionswerte:

₁ Citroën ë-C4 (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 15,5 – 15,2 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 349 – 355 km

₂ Citroën ë-C4 X (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 15,3 – 15,0 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert: 0 g/km; Elektrische Reichweite kombiniert: 353 – 360 km

Kommentar

Den genialen Citroën ë-C4 hatten wir schon im Test, auf den Citroën ë-C4 X warten wir noch. Das Facelist vom PEUGEOT e-208 und e-2008 kommt nach den Sommerferien 2023. Da sind wir vielleicht im September 2023 dran.

Mit dem Facelift bekommen die Fahrzeuge etwas größere Batterien und daher mehr Reichweite (s.a. AutoBild). Die Leistung wird von bisher 136 PS auf 156 PS steigen. Die Batteriekapazität von 50 kWh auf 54 kWh erhöht. Damit müssten (im Sommer) dann etwa 400 km (WLTP) möglich sein. Die Preise sollen moderat steigen. Der e-2008 soll dann mindestens 34.361 Euro kosten. Vermutlich werden auch Citroën ë-C4 und Citroën ë-C4 X davon profitieren.

Ich werden einmal den PEUGEOT 408 Plug-In anfragen, der soll ja etwa 80 Kilometer elektrisch schaffen.

Linktipps

• Neuer DS 3 2023
• Fahrbericht – Citroën ë-C4
• Fahrbericht – Citroën ë-SpaceTourer
• Fahrbericht – Citroën ë-Berlingo

Fotos © 2023 Citroen Presse, © 2022 Redaktionsbüro Kebschull