e Berlingo 150

Citroën ë-Berlingo

Veröffentlicht am: 15. Juli 2022Von
e Berlingo 150DS, Citroën und Peugeot machen eins richtig: Identische bewährt Technik in alle Autos. Daher – egal ob e-Spacetourer, e-Traveller, DS3, e-208, e-2008 oder e-Rifter. Alle haben 100 kW (136 PS) Leistung und 50 kWh Batterie. Nur den e-Spacetourer, e-Traveller kann man mit der 75 kWh Batterie ordern.

 

LADELÖSUNGEN

IMG 8096 Wasser2 320Je nach Nutzung des Citroën ë-Berlingo Electric gibt es drei verschiedene Ladeoptionen für das Fahrzeug:

Das Laden zu Hause erfordert ein Mode 2 Ladekabel für die Nutzung zu Hause oder am Arbeitsplatz. Es funktioniert mit einem Standard-8A-Stecker oder einem verstärkten 16-A-Stecker (Box + Green’Up-Stecker). Dies ermöglicht eine Halbierung der Ladezeit und ein vollständiges Laden der Batterie in unter 14 Stunden.

Schnellladen, ob privat oder öffentlich, erfordert eine Wall Box für Schnellladen von 3,7 kW bis 22 kW und ein Mode 3 Ladekabel. Die Ladezeit von 0 % auf 100 % beträgt dann 4 Std. 40 Min. (Wall Box 11 kW, dreiphasig).

Supercharger mit bis zu 100 kW mit integriertem Mode 4 Ladekabel ermöglichen das Laden einer 50-kWh-Batterie innerhalb von 30 Minuten auf 80 %. Der Citroën ë-Berlingo Electric ist beim Schnellladen in seiner Klasse überragend.

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3 FAHRMODI

Der Citroën ë-Berlingo Electric hat alles an Bord, was Sie für entspannte Fahrroutine brauchen. In der Mittelkonsole ist der Fahrmodus-Regler angesiedelt, bei dem Sie zwischen folgenden Modi wählen können:

  • NORMAL für ein optimales Verhältnis zwischen Reichweite und dynamischer Leistung,
  • ECO für optimierten Energieverbrauch,
  • POWER für optimale Performance mit maximaler Leistung und höchstem Drehmoment.

Der Elektromotor steuert die Traktion entsprechend dem gewählten Fahrmodus und den Fahrbedingungen. Seine Leistung von 100 kW (136 PS) / 260 Nm ermöglicht in jedem Modus eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h.

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Verbrauchswerte und Emissionswerte

  • Citroën ë-Berlingo M (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 19,7 – 19,3 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Elektrische Reichweite 279 – 285 km
  • Citroën ë-Berlingo XL (50 kWh Batterie), Elektromotor 136, 100 kW (136 PS): Stromverbrauch kombiniert: 20,0 kWh/100 km; CO₂-Emissionen: 0 g/km; Elektrische Reichweite 277 – 278 km
  • Die Werte wurden nach dem realitätsnäheren Prüfverfahren WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) ermittelt, welches das Prüfverfahren unter Bezugnahme auf den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
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Kommentar

4 IMG 3993LadenDer Citroen e-Spacetourer ist ab Ende Juli im Test, als Doppeltest mit dem Citroen e-Berlingo. Reicht ein 50-kWh Batterie und optimistische Reichweite von 280 km? Interessant auf jeden Fall der CITROËN ë-BERLINGO startet in der Standardausführung bei 37.790,– Euro. Den XL (7-Sitzer) gibt es als Feel ab 41.240,– Euro.

Wir sind gespannt und wir geben die Antworten.

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Fotos © Citroen Presse, © Redaktionsbüro Kebschull

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