Niedlich der Kleine, hören wir oft. Niedlich ja, aber klein? Bestimmt nicht. Ein echter 5-Sitzer mit ausreichend Kofferraum und der Wagen ist sogar "geländetauglich". 120 PS Diesel sorgen für ordentlich Vortrieb. Gab es Schwächen?

Gern sind wir bereit auch schwächer Triebwerke zu kaufen, wenn es beispielsweise als City-Model sinnvoll ist und die Autos dadurch auch deutlich preiswerter sind. Der Peugeot 208 1.2 PureTech 72 mit drei Zylindern startet bei 12.600 Euro.

Nach dem PEUGEOT 2008 und 2008 ist jetzt der 5008 dran. Mit einer Gesamtlänge von 4,64m will er auch als 7-Sitzer punkten. Sparsam sollen die überarbeiteten Euro 6.1-Motoren sein. Die Benzinversionen weisen CO2-Emissionen ab 115 g/km auf, die Dieselversionen ab nur 105 g/km.

Es gibt Autos, die sind von einem anderem Stern. Die werden wir leider nie fahren dürfen, vermutlich sogar nie sehen. Schade, dass so mutige Projekte fast nie serienreif werden. Der Ford GT hat es geschafft, der neue Nissan NSX hat es geschafft. Was ist mit dem Peugeot L500 R Hybrid?