Den aktuellen Peugeot 2008 und 3008 haben wir bereits getestet. Das "Schlachtschiff" 5008 ist Anfang 2018 dran. Aber es lohnt sich schon einmal einen Blick auf den neuen Peugeot 308 zu werfen, denn dieser erfüllt bereits die neue, extrem strenge Abgasnorm Euro 6d-TEMP.

Peugeot hat einen guten Lauf. Der Peugeot 2008 ist sehr elegant, groß geworden, aber preisstabil geblieben. Den 3008 werden wir in etwa acht Wochen ausführlich vorstellen. Der 5008 ist ein Dickschiff, wird vermutlich erst 2018 bei uns vorrollen. Jetzt ist der 308 dran. BlueHDi 180 Stop&Start ist an das neue Achtgang-Automatikgetriebe, erfüllt Euro 6c. Gibt es wieder Hoffnung für den Diesel?

Wer denkt, der Peugeot 3008 sei ein etwas höherer Peugeot 308, der täuscht sich. Der Peugeot 3008 kämpft eher gegen den Audi Q3 oder BMW X1 an. Vor allem als GT in der Zweifarben-Lackierung erobert er sofort die Herzen.

Mit dem Peugeot Traveller hat Peugeot nach dem Expert Kombi (ab 30.050 Euro*) und dem Boxer Kombi (eher Nutzfahrzeug, ab 33.050 Euro) einen richtig geräumigen Bus im Angebot, der demnächst sogar durch die Luxuslinie "Business VIP" (ab Mitte 2017) erweitert werden soll. "Unser" Bus sollte fünf Personen mit Weihnachtsgepäck transportieren und vor Ort sieben Personen die Ostsee zeigen. Das scheint eine extreme Herausforderung zu sein...