Gern sind wir bereit auch schwächer Triebwerke zu kaufen, wenn es beispielsweise als City-Model sinnvoll ist und die Autos dadurch auch deutlich preiswerter sind. Der Peugeot 208 1.2 PureTech 72 mit drei Zylindern startet bei 12.600 Euro.

Den PEUGEOT 308 GTi haben wir mit Begeisterung getestet. Demnächst steht der 3008 an. Aber sicher werden wir vorher im Herbst den Peugeot 2008 ausführlich vorstellen. Hier schon einmal ein Ausblick auf den 3008. Der "alte" aktuelle 3008 ist bei etwa 26.000 Euro gestartet. Neu neue wird vermutlich im gleichen Preissegment liegen (s.a. Fahrbericht Peugeot 3008 GT).

Es gibt Autos, die sind von einem anderem Stern. Die werden wir leider nie fahren dürfen, vermutlich sogar nie sehen. Schade, dass so mutige Projekte fast nie serienreif werden. Der Ford GT hat es geschafft, der neue Nissan NSX hat es geschafft. Was ist mit dem Peugeot L500 R Hybrid?

Peugeot enthüllt das neue Peugeot i-Cockpit®, seine Zukunftsvision des Fahrerplatzes im Auto. Mit seiner intuitiven Handhabung gibt das funktionale Modell einen Ausblick auf die Innenraumgestaltung künftiger Fahrzeuge.