Unter 8 Sekunden von 0 auf 100

Kia Motors steigt mit zwei Modellen der Kompaktwagenfamilie cee’d in die Hochleistungs-Liga ein. Der Hersteller hat angekündigt, Mitte 2013 GT-Versionen des sportlichen Dreitürers pro_cee’d und des fünftürigen Grundmodells cee’d auf den Markt zu bringen. Angetrieben werden die beiden GT-Modelle von einer neuen Version des 1,6-Liter-Benzin-direkteinspritzers. Der Motor verfügt über einen Twin-Scroll-Turbolader und neue, belastungsfähigere Komponenten. Mit 204 PS mobilisiert das GT-Triebwerk eine um 51 Prozent höhere Leistung als der reguläre 1.6 GDI. Das Drehmoment stieg auf 265 Nm (plus 61 Prozent). Den Sprint von null auf 100 Stundenkilometer absolvieren die mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestatteten GT-Modelle in 7,9 Sekunden.

Das Fahrwerk und die Federung wurden deutlich modifiziert und straffer abgestimmt. Dadurch ist gewährleistet, dass diese kraftvollen Modelle neben dem leistungsfähigen Antrieb auch eine hohe Fahrdynamik bieten.

Auch optisch unterscheiden sich der pro_cee’d GT und cee’d GT von ihren Schwestermodellen. Neue, charakteristische Designelemente weisen auf das sportliche Fahrererlebnis hin, das diese Modelle bieten. Neu gestaltet wurden bei beiden GT-Versionen der Kühlergrill, die Scheinwerfereinheiten und die tiefer gezogenen Stoßfänger. 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, rote Bremssättel und spezielle Lackierungen tragen ebenfalls zum zielstrebigen, dynamischen Auftritt bei – ebenso wie die markanten Vierpunkt-LED-Tagfahrleuchten, die zugleich eine gute Sichtbarkeit der GT-Modelle gewährleisten. Im Innenraum schaffen Recaro-Sportsitze, Aluminium-Pedale und spezielle Oberflächenmaterialien eine Atmosphäre, die die Leistungsfähigkeit und Sportlichkeit dieser Fahrzeuge unterstreicht.

Wie alle cee’d-Modelle werden auch die GT-Versionen im Kia-Werk Zilina in der Slowakei hergestellt. Der Produktionsstart ist für Mitte Mai 2013 geplant, ab Mitte des Jahres werden die Fahrzeuge dann europaweit in den Handel kommen. Die Preise und Spezifikationen für den deutschen Markt werden rechtzeitig zum Verkaufsstart bekannt gegeben.{mospagebreak}

Neuer Kia pro_cee’d GT und cee’d GT – Technische Daten *

Karosserie und Fahrwerk

Dreitürige bzw. fünftürige, fünfsitzige Schrägheckmodelle mit selbsttragender Ganzstahlkarosserie. Quer eingebauter Turbo-Benziner, der über ein Sechsgang-Schaltgetriebe die Vorderräder antreibt.

Motor

• 1.6 GDI, 204 PS
• Baureihe Gamma
• Typ Vierzylinder mit Benzindirekteinspritzung (GDI) und Turbolader, zwei obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile
• Hubraum 1591 ccm
• Leistung 204 PS (152 kW) bei 6000 U/min
• Drehmoment 265 Nm bei 1750 – 4500 U/min
• Bohrung x Hub (mm) 77,0 x 85,4
• Verdichtungsverhältnis 9,5 : 1

Getriebe

Standard Sechsgang-Schaltegetriebe

Federung und Dämpfung

• Vorn Einzelradaufhängung mit Hilfsrahmen, MacPherson-Federbeine, straffere Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer, stärkerer Stabilisator
• Hinten Einzelradaufhängung an Mehrlenkerachse mit Hilfsrahmen, straffere Schraubenfedern, Gasdruckstoßdämpfer

Lenkung

• Typ Elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung (MDPS)
• Lenkradumdrehungen 2,85 von Anschlag zu Anschlag
• Wendekreis 10,60 Meter Durchmesser

Bremsen

• Vorn Belüftete Scheibenbremsen (300 x 28 mm)
• Hinten   Scheibenbremsen (262 x 10 mm)
• Bremskraftverstärker 10 Zoll

Felgen, Reifen

• Standard Leichtmetallfelgen 18 x 7,5 Zoll Bereifung 225/40 R18
• Ersatzrad Reifenpannenset

Außenmaße (mm) pro_cee’d GT cee’d GT

• Länge 4310 4310
• Breite 1780 (ohne Außenspiegel) 1780 (ohne Außenspiegel)
• Höhe 1430 1470
• Radstand 2650 2650
• Spurweite vorn 1545 1545
• Spurweite hinten 1553 1553
• Überhang vorn   900 900
• Überhang hinten   760 760
• Bodenfreiheit   140 140
• Luftwiderstand (cW) 0,33 0,32

Fotos Skizzen © 2012 Kia Deutschland