Start frei für den neuen Lexus RZ: Das vollelektrische Premium-SUV feiert am 14. Februar 2026 Premiere in den deutschen Lexus Foren. Das umfassend überarbeitete elektrische Modell steht für Probefahrten bereit, die ersten Auslieferungen an Kunden erfolgen bereits im Februar.

Über 500 km Reichweite

• Mehr Reichweite, Leistung und Fahrdynamik
• Neue Top-Version F SPORT mit Steer-by-Wire und Yoke-Lenkrad
• Preise ab 57.100 Euro – zehn Jahre Batteriegarantie

Verbrauchs- und Emissionswerte (Beispiel)

Energieverbrauch Lexus RZ 350e (Batteriekapazität: 72 kWh/netto und 77 kWh/brutto) mit Elektromotor 167 kW (227 PS), kombiniert: 14,7-16,2 kWh/100 km, CO2-Emissionen (kombiniert): 0 g/km, CO2 Klasse A; elektrische Reichweite (EAER): 507-559 km und elektrische Reichweite innerorts (EAER City): 769 km.

Zum Marktstart hat Lexus einige attraktive Angebote für den neuen RZ aufgelegt. So lässt sich der bereits hochwertig ausgestattete RZ 350e Executive für Privatkunden ab 369 Euro monatlich finanzieren – inklusive Aktionsrabatt in Höhe von 7.900 Euro. Die Anzahlung beträgt 2.500 Euro, der effektive Jahreszins liegt bei 1,99 Prozent. Im Privatkunden-Leasing starten die Monatsraten bei 499 Euro, bei einer Vertragslaufzeit von 48 Monaten und einer Leasing-Sonderzahlung von 2.500 Euro. 1 Im Geschäftskunden-Leasing ist das Modell ab 399 Euro monatlich erhältlich – eine Sonderzahlung wird hier nicht fällig.2

„Mit dem neuen RZ bieten wir ein Modell, das im harten Wettbewerb des Premium-Elektrosegments bestehen kann“, sagt Michael Röck, General Manager Lexus in Deutschland und Österreich. „Die deutlich größere Reichweite und die kürzeren Ladezeiten machen den Einstieg in die Elektromobilität für unsere Kunden noch einfacher. Mindestens ebenso entscheidend ist der geschärfte sportliche Charakter des neuen RZ. Steer-by-Wire, DIRECT4 Allradsteuerung und das Lexus Interactive Manual Drive sorgen für eine noch intensivere Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug und für ein Fahrerlebnis auf neuem Niveau.“

Fahraktiver und alltagstauglicher

Alltagstauglichkeit und Fahrvergnügen: In beiden Bereichen hat Lexus den RZ drei Jahre nach seinem Debüt umfassend verbessert. Während der neue E-Achsen Antrieb mehr Leistung bietet und in Verbindung mit der ausstattungsabhängigen Allradsteuerung DIRECT4 und dem neuen Steer-by-Wire-System für ein begeisterndes Fahrerlebnis sorgt, steigt die Reichweite dank der optimierten 77-kWh-Batterie auf bis zu 559 Kilometer ja nach Variante. An Gleichstrom-Schnellladestationen lässt sich der RZ in 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen. Zudem gehört ein 22-kW-Bordladegerät zur Serienausstattung, das die Ladezeiten an der heimischen Wallbox oder an AC-Ladestationen halbiert.

Drei Antriebsoptionen

Die Kunden haben die Wahl zwischen drei Antriebsoptionen: Das Premium-SUV ist als RZ 350e mit 167 kW/227 PS, als RZ 500e mit 280 kW/380 PS sowie als RZ 550e mit 300 kW/408 PS erhältlich. Während der RZ 350e über Frontantrieb verfügt, werden in den beiden leistungsstärkeren Varianten standardmäßig mit DIRECT4 alle vier Räder angetrieben.

Erstmals als F SPORT Modell erhältlich

Vier Ausstattungslinien bieten ein hohes Komfort- und Technikniveau. Die neue F SPORT Version wird ausschließlich in Verbindung mit dem Top-Modell RZ 550e angeboten und verbindet ein besonders dynamisches Styling innen und außen mit veränderten Dämpfer- und Federeinstellungen. Auch das neue Yoke-Lenkrad in Verbindung mit dem Steer-by-Wire-System und das integrierte Fahrdynamik-Management VDIM gehören zum exklusiven Ausstattungsumfang des F SPORT Modells.

Zum Fahrvergnügen und einer noch engeren Verbindung zwischen Fahrer und Fahrzeug trägt beim RZ 550e außerdem das Lexus Interactive Manual Drive bei, das ein klassisches Achtgang-Automatik Getriebe simuliert – Echtzeit-Feedback über das Gaspedal sowie Geräusche und visuelle Eindrücke inklusive.

Motorisierungen und Preise (inkl. 19 % MwSt.)

	RZ 350e FWD	RZ 500e DIRECT4	RZ 550e DIRECT4
Executive	57.100 Euro	63.000 Euro	–
Premium	65.000 Euro	–	–
Luxury	–	73.100 Euro	–
F SPORT	–	–	78.700 Euro

Zehn Jahre Batteriegarantie3

Die umfangreichen Garantieleistungen von Lexus sorgen für zusätzliche Absicherung. Auf das Fahrzeug gewährt das Unternehmen eine Garantie von bis zu 15 Jahren bzw. 250.000 Kilometern im Rahmen von Lexus Relax. Dabei handelt es sich um eine Anschlussgarantie, die nach der dreijährigen Werksgarantie durch eine Inspektion bei einem Lexus Vertragspartner jeweils um 12 Monate verlängert wird.

Zudem garantiert Lexus, dass die Batterie auch bis zu einer Nutzungsdauer von zehn Jahren oder einer Laufleistung von 250.000 Kilometern noch 70 Prozent ihrer ursprünglichen Leistung erbringt. Voraussetzung dafür ist die regelmäßige Wartung gemäß Herstellervorgaben inklusive eines erfolgreichen EV-Batterie-Checks im Rahmen dieser Wartungen.

Kommentar

Mit dem Lexus RX 300e waren wir letztes Jahr (2025) mal „locker“ am Gardasee. Über 3.000 Kilometer, viel Licht (Sonne), wenig Schatten. Testverbrauch nach 3.205 km, ca. 69 km/h, echte 15,8 kWh/100 km. Das sind Tesla-Werte, also großes Kompliment.

Wir hatten eine maximale Ladeleistung 145 kW notiert. Wir hatten unsere Ladestopps immer optimal geplant, mit „leckeren“ Pausen und sind meist mit mehr Reichweite als geplant weitergefahren. Trotzdem 200 kW Ladeleistung wäre ein wichtiges Datum für das Facelift.

Linktipps

• Lexus LFA Concept Fahrzeug
• Lexus ES 2026
• Fahrbericht – Lexus RX 300e
• 2024 Fahrbericht – Lexus LBX

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