Polestar hat die größte Modelloffensive in der Geschichte des Unternehmens angekündigt: Vier neue Fahrzeuge sollen in den kommenden drei Jahren auf den Markt kommen. Gleichzeitig gab das Unternehmen bekannt, basierend auf einer zurückhaltenden Prognose für 2026 mit einem niedrigen zweistelligen Absatzwachstum sowie einer weiteren Vergrößerung des Vertriebsnetzwerks um 30 Prozent zu rechnen.

Polestar startet größte Modelloffensive

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  Fahrbericht – Polestar 4

  Vier neue Fahrzeuge in den kommenden drei Jahren

• Auslieferung des Polestar 5 startet im Sommer 2026, gefolgt von einer neuen Variante des Polestar 4 (wohl wieder mit Heckscheibe) im vierten Quartal 2026
• Komplett neuer Nachfolger des ikonischen Polestar 2 wird im Jahr 2027 vorgestellt sowie kompakter SUV Polestar 7 im Jahr 2028
• Michael Lohscheller, CEO von Polestar: „Polestar fordert die Automobilindustrie weiterhin heraus, indem wir nun in Rekordzeit in schnell wachsende und hochattraktive Segmente vordringen.“

Polestar 4, Quelle Grok

Polestar plant für Ende 2026 (Q4) eine weitere Variante des Polestar 4, die eher wie ein hochgebockter Kombi/Estate aussehen soll. Diese Version bekommt voraussichtlich wieder eine klassische Heckscheibe (plus Steilheck für mehr Praktikabilität).

Der aktuelle „Coupé“ behält dann wahrscheinlich die Bezeichnung „Coupé“ und die fensterlose Heckpartie.  Zusammengefasst:  Der normale Polestar 4 (wie er heute verkauft wird) → keine Heckscheibe

Die kommende praktischere 4-Variante (2026) → ja, mit Heckscheibe

Vier neue Modelle

Bis 2028 plant Polestar die Einführung der folgenden vier neuen Modelle:

• Polestar 5 – der viertürige Grand Tourer (GT), der 2025 präsentiert wurde und dessen erste Auslieferungen im Sommer 2026 erwartet werden.
• Polestar 4 – eine neue Variante von Polestars aktuellem Bestseller, basierend auf derselben herausragenden Technologie. Durch mehr Vielseitigkeit erhofft sich Polestar, eine breitere Kundengruppe anzusprechen. Markteinführung erfolgt noch in diesem Jahr, mit geplanten Auslieferungen ab dem vierten Quartal 2026.
• Polestar 2 – die nächste Generation der Limousine, die die Marke Polestar geprägt hat: ein komplett neuer Nachfolger, dessen Markteinführung Anfang 2027 geplant ist.
• Polestar 7 – der kompakte Premium-SUV, dessen Marktstart für 2028 vorgesehen ist.

Michael Lohscheller, CEO von Polestar, sagt:

Polestar 1 an der Ems

„Nach unserem bislang besten Verkaufsjahr starten wir nun die größte Modelloffensive unserer Geschichte – mit vier neuen Premium-Elektrofahrzeugen innerhalb von nur drei Jahren. Wir richten uns auf das Zentrum des EV-Marktes aus, dort, wo Kundennachfrage und Wertschöpfung besonders hoch sind. Zusammen mit dem weiteren Ausbau unseres Vertriebsnetzwerks und einer wachsenden Kundenbasis schaffen wir die Grundlage für profitables Wachstum und betriebliche Verbesserungen.

Polestar 5 ist unsere ‚Marke auf Rädern‘ und hebt Leistung und Luxus im Grand-Tourer-Segment auf ein völlig neues Niveau. Mit beeindruckender Fahrdynamik und einer leichten, verklebten Aluminiumplattform hat der viertürige GT bereits im Rahmen seiner Europa-Tour exzellente Resonanz erhalten.

Polestar 4 ist unser derzeitiger Bestseller. Schon Ende dieses Jahres werden wir eine neue Variante des Polestar 4 vorstellen – basierend auf derselben großartigen Technologie. Mit diesem Fahrzeug setzt Polestar erneut neue Maßstäbe. Schweden ist berühmt für Kombis und seine SUVs genießen weltweit höchste Anerkennung. Wir kombinieren den Raum eines Kombis und die Vielseitigkeit eines SUVs mit der dynamischen Performance, die Polestar auszeichnet.

Polestar 2 bildet das Fundament unserer Marke – mit über 190.000 verkauften Fahrzeugen und einer engagierten Community. Es ist äußerst aufregend, die nächste Generation dieses ikonischen Modells bereits nächstes Jahr und damit in Rekordzeit auf den Markt zu bringen. Das Fahrzeug, mit dem wir bekannt wurden, wird eine zentrale Rolle für unseren zukünftigen Erfolg spielen.

Polestar 7

Polestar 2 Wintertest

Michael Lohscheller weiter: „Mit Polestar 7 betreten wir das größte EV-Segment Europas: Kompakt-SUVs machten 2025 rund ein Drittel des gesamten Elektroauto-Volumens aus. Wir sind überzeugt, dass wir Kundinnen und Kunden ein progressives, performanceorientiertes Fahrzeug zu einem äußerst attraktiven Preis anbieten können – und das ‚Made in Europe‘.

2025 war ein Jahr kontinuierlicher operativer Fortschritte und Erfolge. Mit unserem attraktiven Modellportfolio, der starken Unterstützung unserer Anteilseigner und Partnern mit Zugang zu modernster Technologie ist Polestar bestens positioniert, um zu den Gewinnern der Transformation in der Automobilindustrie zu gehören.“

Polestar 4 auf der Überholspur?

Trotz eines herausfordernden geopolitischen und wirtschaftlichen Umfelds erzielte Polestar im Jahr 2025 sein bislang bestes Vertriebsergebnis.

Für 2026 erwartet das Unternehmen – basierend auf einer zurückhaltenden Prognose – ein niedriges zweistelliges Wachstum des Absatzvolumens. Der Absatzmix dürfte sich weiter zugunsten des Polestar 4 entwickeln. Zudem wird Polestar den Fokus noch stärker auf das Endkundengeschäft legen, unterstützt durch die kontinuierliche Expansion des Vertriebsnetzwerks und das attraktive Modellangebot, um ein qualitativ hochwertiges Absatzwachstum zu erzielen.

Finanzielle Prognosen werden im Rahmen der Veröffentlichung der Jahresergebnisse 2025 von Polestar bekanntgegeben.

Kommentar

Polestar ist eine faszinierende Marke. Sehr, sehr gute Autos. Von Polestar 1 bis 4 alles gefahren. Der Polestar 4, wäre unser Traumauto, leider etwas zu teuer. Was fehlt noch? Ein Polestar 1e? Also ein Model unterhalb vom Polestar 2, mit 150 kW Ladeleistung, 350 km Reichweite – um die 30.000 Euro?

Der Trend geht meiner Meinung nach nicht nach größer, schneller, teurer – sondern eher klein, gut verarbeitet und bezahlbar.

Letzten hat sich ein User auf Twitter / X beschwert, obwohl als Single mit 4.000 Euro netto, kommt er mit dem Geld nicht aus. Klar Miete schluckt den größten Teil, aber Leasing Audi mit 900 Euro! Muss das sein?

Linktipps

• Fahrbericht – Polestar 4
• Fahrbericht – Polestar 3
• Fahrbericht – Polestar 2 2024
• 2022 Fahrbericht – Polestar 1

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