Mit dem Inkrafttreten der neuen E-Auto-Förderung (ab 01.01.2026) der Bundesregierung setzt Deutschland ein starkes Zeichen für klimafreundliche Mobilität. Citroën Deutschland begrüßt die neue Regelung ausdrücklich – denn sie unterstützt genau das, wofür die Marke seit Jahren steht: die Demokratisierung der Elektromobilität.

Bis zu 6.000 Euro staatliche Förderung

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  Citroën ë-C4X

  Neue E-Auto-Förderung der Bundesregierung gestartet: Privatkundinnen und -kunden erhalten ab sofort bis zu 6.000 Euro staatliche Förderung für den Kauf eines Elektrofahrzeugs.2

• Gleich doppelt beim Kauf eines Citroën Fahrzeugs: Citroën verdoppelt die staatliche Prämie beim staatlich geförderten Kauf eines Fahrzeugs.1
• Citroën setzt Zeichen: Die Marke treibt die Demokratisierung der E-Mobilität konsequent voran.

Ziel der Förderung ist es, Elektrofahrzeuge für möglichst viele Menschen bezahlbar zu machen – insbesondere für private Haushalte mit mittleren und niedrigeren Einkommen. Damit trifft die Förderung den Nerv der Zeit und ergänzt konsequent das Citroën Angebot an komfortablen, alltagstauglichen und preislich attraktiven Elektrofahrzeugen.

Für wen gilt die neue E-Auto-Förderung?1

Die staatliche Förderung richtet sich an Privatkundinnen und -kunden. Sie unterstützt beim Kauf oder beim Leasing eines neuen, erstmals in Deutschland zuzulassenden Fahrzeugs der Klasse M1 mit rein elektrischem oder extern aufladbarem Hybridantrieb.

Förderfähig sind Käuferinnen und Käufer,

• deren zu versteuerndes Haushaltsjahreseinkommen maximal 80.000 Euro beträgt.
• Die Einkommensgrenze erhöht sich für bis zu 2 Kinder um 5.000 Euro je Kind.

Wie hoch ist die Förderung? – Einfach erklärt

Die Förderung ist modular aufgebaut und kann – je nach persönlicher Situation – bis zu 6.000 Euro betragen:

• 3.000 Euro Basisförderung für batterieelektrische Fahrzeuge, 1.500 Euro für Plug-In-Hybride und Elektroautos mit Range-Extender
• + 500 Euro pro Kind im Haushalt (maximal zwei Kinder)
• + 1.000 Euro Zusatzförderung bei unter 60.000 Euro zu versteuerndem Haushaltseinkommen pro Jahr plus weitere 1.000 Euro bei unter 45.000 Euro zu versteuerndem Haushaltseinkommen pro Jahr

Zu beachten: Die Förderung wird nach der Fahrzeugzulassung durch die Halterinnen und Halter selbst beantragt und nach Prüfung von der Bundesregierung ausgezahlt.

Gültig ist sie rückwirkend für Fahrzeuge, die ab dem 1. Januar 2026 erstmals neu zugelassen wurden. Entscheidend ist nicht das Datum des Kaufvertrags, sondern der Zulassung. Der Antrag muss bis spätestens ein Jahr nach der Zulassung erfolgen. Die Förderung schreibt eine Mindesthaltedauer bei Kauf und Leasing von 36 Monaten vor. Das Antragsportal der Bundesregierung startet voraussichtlich ab Mai 2026.

Citroën verdoppelt die staatliche Förderung!

Beispiel: Bei einer Berechtigung zur maximalen staatlichen Förderung bedeutet dies beim Kauf eines Citroën ë-C3 Urban Range (Energieverbrauch: 16,7 – 17,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A)* in der Ausstattungsvariante YOU, eines der günstigsten vollwertigen Elektroautos auf dem deutschen Markt, einen Preisvorteil gegenüber der UVP von bis zu 12.000 Euro1. So beträgt die wirtschaftliche Belastung für das Fahrzeug mit einem Kaufpreis von 19.990 Euro (UPE) nur noch 7.990 Euro.3

Alle elektrischen Modelle von Citroën wie beispielsweise der ë-C3 Aircross (Energieverbrauch: 16,1 – 18,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A)*, ë-C4 (Energieverbrauch: 14,9 – 15,6 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; CO2-Klasse: A)* oder C5 Aircross Elektro (Energieverbrauch: 17,0 – 17,2 kWh/100 km, CO2-Emissionen: 0 g/km, CO2-Klasse: A)* oder C5 Aircross Plug-In-Hybrid (Energieverbrauch (gewichtet): 14,3 – 14,4 kWh/100 km plus 2,5 l/100 km, Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie: 6,1 l/100 km, CO2-Emissionen: 55 – 56 g/km, CO2-Klasse: B / CO2-Klasse bei entladener Batterie: E)* profitieren von der Förderung und bieten je nach Ausstattung und Angebot besonders attraktive Leasing- und Finanzierungsraten.

Alle Informationen im Überblick finden Sie unter Aktuelle Aktionen I Citroën DE

Demokratisierung der Elektromobilität als Markenkern

„Elektromobilität darf kein Luxus bleiben“, sagt Xavier Chardon, CEO von Citroën. Thomas Goldboom, Geschäftsführer von Citroën Deutschland, unterstreicht: „Die neue staatliche Förderung unterstützt genau unseren Gedanken, Elektromobilität muss für alle erschwinglich sein. Wir freuen uns über diesen Schritt der Bundesregierung und gehen ihn doppelt mit. Mit unseren immer bewusst bezahlbaren Elektrofahrzeugen wird elektrische Mobilität für immer mehr Menschen möglich.“

Citroën verfolgt seit Jahren einen klaren Ansatz: maximaler Komfort, clevere Technik und faire Preise. Die neue E-Auto-Förderung verstärkt diesen Weg und beschleunigt den Wandel hin zu einer sozial ausgewogenen Mobilitätswende.

Hinweise

1 Bei Kauf oder Leasing eines PKW-Elektro-/Plug-in-Hybrid-Neufahrzeuges erhalten alle Privatkunden eine Citroën-Händler Förderprämie in Höhe von 3.000 €. Für den Fall, dass der Kunde für eine höhere staatliche Förderprämie berechtigt ist, erhält der Kunde von Citroën die Differenz zwischen der Citroën Förderprämie und der staatlichen Förderprämie, max. weitere 3.000 €.2 Hierfür muss der Kunde bei Kaufvertragsabschluss dem Händler die gleichen Nachweise vorlegen wie bei der staatlichen Förderprämie.2 Angebot gültig bis 31.03.2026. Nachlass keine Barauszahlung. Nicht mit anderen Aktionen kombinierbar. Nur bei teilnehmenden Citroën Partnern.

2 Für Privatkunden bei Kauf oder Leasing eines PKW-Elektro-/Plug-in-Hybrid-Neufahrzeuges (PHEV: sofern CO2-Emission bis zu 60 g CO2/km (Typgenehmigungswert) oder elekt. Reichweite mind. 80 km) mit Erstzulassung in Deutschland und Vorliegen der pers. Fördervoraussetzungen. Maßgabe ist zu versteuerndes Haushaltseinkommen bis zu 80.000 € im Jahr. Die Einkommensgrenze erhöht sich für bis zu 2 Kinder um 5.000 € je Kind. Höhe der Prämie: Haushaltseinkommen bis 45.000 € = Elektro 5.000 €/ PHEV 3.500 €, bis 60.000 € = Elektro 4.000 €/PHEV 2.500 €, bis 80.000 € = Elektro 3.000 €/PHEV 1.500 €. Pro Kind 500 € on top bis max. 1.000 €. Das Fahrzeug muss mind. 36 Monate gehalten werden. Der Antrag für die Prämie muss spätestens 1 Jahr nach Zulassung des Fahrzeuges erfolgen. Detailinformationen finden Sie unter: https://www.bundesumweltministerium.de/foerderung/fragen-und-antworten-zur-e-auto-foerderung. Die Förderung gilt rückwirkend für Zulassungen ab 01.01.2026 und endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2028 bzw. für PHEV am 30.06.2027. Ein Rechtsanspruch besteht nicht.

3 Beispiel für den Citroën ë-C3 (30 kWh Batterie) Elektromotor 113 Urban Range mit 83 kW (113 PS) YOU unter Berücksichtigung der Citroën Förderprämie und der maximalen staatlichen Förderprämie.

* Kombinierte Werte nach WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie. Die tatsächliche Reichweite kann aufgrund zahlreicher Faktoren wie Fahrstil, Route, Wetter und Straßenbedingungen sowie Zustand, Gebrauch und Ausstattung des Fahrzeugs variieren.

Kommentar

Die Förderung ist umstritten. Bislang war es oft so, dass die Hersteller die Fahrzeuge teurer verkauft haben – es gab ja eine Förderung. Aber jetzt fallen die Preise ja deutlich. Unser Tipp: Kontakt vom Händler aufnehmen und mindestens eine 24-Stunden Probefahrt vereinbaren. Wir sind sicher, nahezu jede Probefahrt begeistert. Sogar ein preiswerter e-C3 wird vermutlich ihren Verbrenner beim Sprint von 0-50 km/h ist der Stadt schlagen.

Zu Risiko und Nebenwirkung
fragen Sie die Mitarbeiter des Redaktionsbüros
oder Ihren Citroen Händler.

Linktipps

• Fahrbericht – Citroën ë-C3
• 2024 Fahrbericht – Citroën ë-Berlingo
• Fahrbericht – Citroën ë-C4 X
• 2022 Fahrbericht – Citroën ë-C4

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