Polestar 2 – 635 km Reichweite
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Polestar 2 – 635 km Reichweite
Mehr Power, Performance und Reichweite
- Neue Motoren, verfeinertes Fahrverhalten und Heckantrieb für die Single Motor Varianten
- Schnelleres Aufladen und größere Reichweite – jetzt bis zu 635 km WLTP
- Nachhaltigkeitsverbesserungen reduzieren die CO2-Auswirkungen um 1,1 Tonnen
- SmartZone Premiere nach der Einführung im Polestar 3
- Driver Awareness Features und kabelloses Laden für Mobiltelefone nun Teil der Serienausstattung
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Fahrbericht Polestar 2
„In der Automobilindustrie ist es üblich, dass ein Facelift oberflächliche optische Veränderungen mit sich bringt, die oft die ursprüngliche Absicht hinter dem Designansatz des Fahrzeugs aufheben. Beim neuen Modelljahr des Polestar 2 sind wir über die Oberfläche hinaus gegangen und haben wesentliche technische und mechanische Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs verbessert. Dies ist der bisher beste Polestar 2 und dank des aktualisierten Frontdesigns mit der neuen SmartZone auch der Bestaussehende“, sagt Polestar CEO Thomas Ingenlath.
Der Polestar 2 betrat 2019 erstmals den hart umkämpften Markt der Premium Elektroautos und verbindet skandinavisches Design, exzellente Benutzerfreundlichkeit mit mitreißenden Fahreigenschaften und einem Fokus auf Nachhaltigkeit. Er war das erste Auto der Welt mit einem Infotainmentsystem, das auf Android Automotive OS mit integrierten Google Funktionen basiert. Ein Kundenerlebnis, das sich ständig weiterentwickelt und in der Branche führend ist. Diese einzigartige Kombination von Qualitäten machte den Polestar 2 schnell zu einem Kundenliebling. Das Fahrzeug ist in 27 Märkten weltweit erhältlich und hat Ende 2022 die Marke von 100.000 produzierten Einheiten überschritten.
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Der Polestar 2 startet bei EUR 50.775*
Hightech Designänderungen
Die SmartZone feiert ihr Debüt im Polestar 2. Sie steht für den Wechsel vom Atmen zum Sehen und spiegelt den Hightech Charakter der Polestar Fahrzeuge wider. Wie beim Polestar 3 beherbergt die SmartZone einige der wichtigsten aktiven Sicherheitsfunktionen des Fahrzeugs, darunter die Frontkamera und das Mid-Range Radar.
Die geschmiedeten 20-Zoll-Leichtmetallräder des Performance-Pakets wurden aktualisiert, um den Polestar 2 in seiner sportlichsten Ausprägung an den Polestar 3 anzugleichen.
Neue Motoren, verfeinertes Fahrverhalten und Heckantrieb
Alle Polestar 2 Varianten sind mit Elektromotoren und Wechselrichtern der neuesten Generation ausgestattet, die sowohl die Effizienz als auch die Leistung erheblich steigern. Die Single Motor Varianten sind jetzt heckgetrieben und werden von einem neu entwickelten Permanentmagnetmotor und einem Siliziumkarbid-Inverter angetrieben. Der neue Motor hat eine Leistung von bis zu 220 kW (erhöht von 170 kW) und ist auf maximalen Wirkungsgrad und hohes Drehmoment (von 330 Nm auf 490 Nm) optimiert, um die dynamische Leistung des Fahrzeugs weiter zu steigern. Die Zeit für den Sprint von 0 auf 100 km/h wird damit um 1,2 Sekunden auf 6,2 Sekunden gesenkt.
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Laden in Bochum demnächst mit > 200 kW?
Mit dem optionalen Performance-Paket sind bis zu 350 kW und eine Beschleunigungszeit von 0-100 km/h in nur 4,2 Sekunden möglich. Die Steigerung von Leistung, Performance und Fahrspaß kann für alle zulässigen Long Rage Dual Motor Modelle auch als downloadbares Over-The-Air (OTA) Software Upgrade gekauft werden.
„Der Wechsel von Front- zu Heckantrieb bei den Single Motor Varianten und die Neukalibrierung des Drehmomentverhältnisses bei der Dual Motor Variante für ein verbessertes Heckantriebsgefühl heben das Fahrerlebnis des Polestar 2 auf ein ganz neues Level“, sagt Joakim Rydholm, Head of Chassis Development bei Polestar. „Der aktualisierte Polestar 2 ist ein noch spielerischeres und agileres Auto, das seine Kompaktheit und sein Gefühl der Kontrolle beibehält und gleichzeitig mit mehr Komfort ausgereifter wird.“
Bessere Reichweite und schnelleres Aufladen
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Gut so. Innen, Volvo Technik & Qualität
Die aktualisierten Batterien profitieren von einer neu gestalteten Batterietrenneinheit, verbesserten Stromschienen und einer verbesserten Zellchemie, die schnellere Laderaten von bis zu 205 kW Gleichstrom für die Long Range Batterien und 135 kW für die Standard Range Batterie ermöglichen.
Die größeren und verbesserten Batterien sowie die optimierte Leistungsabgabe der stärkeren Motoren sorgen bei allen Varianten für eine höhere Reichweite. Die Funktion zur Abschaltung des Frontmotors beim Long Range Dual Motor ist besonders effektiv, um die Reichweite zu maximieren. Diese beträgt nun bis zu 592 km WLTP[1] , was einer deutlichen Steigerung von 105 km entspricht.
Der Standard Range Single Motor erreicht jetzt bis zu 518 km WLTP[1], eine Steigerung von 40 km, während die Long Range Single Motor Variante auf bis zu 635 km WLTP[1] kommt, also 84 km mehr.
Mehr Leistung bei geringerer Belastung
Trotz der größeren Batterien, der stärkeren Motoren, der größeren Reichweite und der aufregenderen Leistung sind die Kohlendioxidemissionen bei den Versionen mit der neuen 82 kWh Batterie dank verbesserter Zellchemie um 1,1 Tonnen auf 5,9 Tonnen pro Fahrzeug gesunken (vorher 7 Tonnen pro Fahrzeug). Die Durchführung einer vollständigen Lebenszyklusanalyse (Life Cycle Assessment, LCA) ist im Laufe 2023 geplant.
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Testverbrauch nach 1.854 km, ca. 80 km/h, ca. 21 kWh/100 km
Überarbeitete Serienausstattung erhöht den Wert
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Laden bei Tesla in den Niederlanden
Das Modelljahr 2024 des Polestar 2 kann in Europa ab sofort unter polestar.com bestellt werden. Weitere Märkte folgen später. Die ersten Auslieferungen werden im dritten Quartal 2023 erwartet. Erhältlich ist der Polestar 2 ab 50.775 Euro[2].
Daten
Variante |
Antriebs-strang |
Batterie-kapazität |
Max. Lade-leistung, DC |
Vorläufige Reichweite, WLTP [1] |
Leistung |
Drehmoment |
0-100 km/h |
Preis[2]* |
Long range Dual motor mit Performance-Paket |
AWD |
82 kWh |
205 kW |
Bis zu 592 km |
350 kW |
740 Nm |
4,2s |
EUR 65.275 |
476 PS |
||||||||
Long range Dual motor |
AWD |
82 kWh |
205 kW |
Bis zu 592 km |
310 kW |
740 Nm |
4,5s |
EUR 58.775 |
421 PS |
||||||||
Long range Single motor |
RWD |
82 kWh |
205 kW |
Bis zu 635 km |
220 kW |
490 Nm |
6,2s |
EUR 54.475 |
299 PS |
||||||||
Standard range Single motor |
RWD |
69 kWh |
135 kW |
Bis zu 518 km |
200 kW |
490 Nm |
6,4s |
EUR 50.775 |
272 PS |
Hinweise
- Vorläufige Reichweitenangaben nach WLTP-Norm. Offizielle Reichweitendaten werden später im Jahr 2023 zertifiziert.
- Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer, jedoch exklusive Überführungsgebühr.
* Alle Preise ohne Gewähr, Stand 01/2023
Linktipps
- Fahrbericht – Polestar 2 2022
- Polestar 3 mit Driver Monitoring System
- Fahrbericht – Polestar 1
- Live – Polestar Store in Bochum
Foto © 2022 Redaktionsbüro Kebschull
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Polestar 3