Es gab mal ein Gerücht, dass man mit einem Ford Mustang Mach-E 5 Jahre kostenlos Zugang zum FordPass Ladenetzwerk bekommt. Das war vielleicht mal der Plan. Richtig ist, dass Ford Kunden bis auf Weiteres einen kostenlosen zum IONITY Ladenetzwerk bekommen.

 

FordPass-Ladenetzwerk: unkompliziert Strom tanken

Damit Autofahrer ihre Touren in den rein elektrischen und den Plug-in-Hybrid-Modellen von Ford unbeschwert genießen können, hat das Unternehmen das FordPass-Ladenetzwerk aufgebaut. Mit 30.000 neuen Stationen seit Oktober 2019 gilt es als Europas größter Verbund an öffentlich zugänglichen Ladepunkten. Dank der Partnerschaft mit NewMotion können die Kunden über nur ein Kundenkonto sehr einfach eine der mittlerweile 155.000 Ladestationen in 21 europäischen Ländern finden, sie per Navigation anfahren, laden, bezahlen und den Ladevorgang bei Bedarf aus der Ferne überwachen.

Ford Kunden – IONITY

• kostenloser Zugang zum IONITY Ladenetzwerk und ermäßigter Tarif

Darüber hinaus stehen auch 400 Schnell-Ladestationen (HPC) mit ihren fast 2.400 Ladepunkten zur Verfügung, die das IONITY-Konsortium – zu dessen Gründungsmitgliedern und Teilhabern Ford zählt – bis Ende 2020 entlang europäischer Fernverkehrsstraßen errichtet.

Neben dem kostenlosen Zugang zum IONITY Schnell-Ladenetz erhalten die Ford-Kunden für das erste Jahr zusätzlich auch einen ermäßigten Tarif von 0,31 Euro/kWh (inklusive Mehrwertsteuer) anstelle des Normaltarifs von 0,79 Euro/kWh. Dies gilt für alle Ford-Kunden in Europa, die ihr elektrifiziertes Ford-Fahrzeug an einem IONITY-Ladepunkt in Deutschland „betanken“.

Der Ford Mustang Mach-E kann an IONITY- und weiteren HPC-Ladepunkten eine Ladeleistung von bis zu 150 kW nutzen und damit die Ladezeiten deutlich senken. Wird der Mustang Mach-E an einer IONITY-Station mit 150 kW nachgeladen, genügen bereits zehn Minuten, damit er in der Konfiguration mit Extended-Range-Batterie und Heckantrieb durchschnittlich weitere 119 Kilometer Reichweite gewinnt. Die maximale Reichweite dieser Variante nach WLTP-Norm liegt voraussichtlich bei bis zu 610 Kilometern.

Kommentar

Schnellladen ist wichtig und 150 kW Ladeleistung ist Ok. Sehr cool – und ein „geldwerter Vorteil“, bis auf weiteres können Ford Mustang Mach-E-Kunden kostenloses bei IONITY laden. Diese Ladestationen sind intelligent verteilt, direkt auf einem großen Park- oder Rastplatz. Da verlieren Long-Runs ihre Schrecken.

Wir waren mit der Renault Zoe zirka 2.300 Kilometer unterwegs. 50 kW Ladeleistung ist Ok für einen Aktionsradius von etwa 300 Kilometern. Muss man weiter, wird es stressig.

Den Mustang Mach-E werden wir am 09.10.2020 in Hamburg in Augenschein nehmen und einmal mitfahren können. Wir hoffen, den Mach-E im ersten, spätestens zweiten Quartal 2021 hier ausführlich vorstellen zu können. Der Mach-E muss auf den Long-Run. Denn alles andere wäre zu einfach.

Ab nächste Woche wird der Hyundai IONIQ als eAuto getestet. Dann folgt der VW ID.3. Polestar 2, Mercedes-Benz eVito (kurztest) und Mercedes-Benz EQV (kurz) sind geplant. Es bleibt elektrisch. Nächste Woche wird der große Ladepark in Hilden eröffnet. Eine Initiative von Roland Schüren. Nicht reden MACHEN. Gut so.

Linktipps

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• Ford Mustang Mach-E GT
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• Ford Mach-E mit TomTom Navi

Fotos © 2019-2020 Ford Presse