Der neue VW Polo ist gewachsen und wir werden diesen als TGI vermutlich im II. Quartal vorstellen. Die Highend Fahrmaschinen planen wir für Ende 2018. Innovative Assistenzsysteme und hohe Effizienz machen den 200-PS-Polo zum Kompaktsportler einer neuen Generation.

Vorverkauf des neuen Polo GTI läuft an

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  Polo GTI bezahlbarer Sportwagen?

  Innovative Assistenzsysteme und hohe Effizienz machen den 200-PS-Polo zum Kompaktsportler einer neuen Generation
• Erster Polo GTI mit Umfeldbeobachtungssystem Front Assist und optional volldigitalen Instrumenten (Active Info Display)
• Branchenspezialist Bähr & Fess prognostiziert: Der Polo wird 2021 den höchsten Restwert aller Kleinwagen haben

Als Highlight zum Ende des Jahres startet Volkswagen den Vorverkauf des neuen Polo GTI. Mit einer Leistung von 147 kW / 200 PS₁ und Details wie Doppelkupplungsgetriebe (DSG), Sportfahrwerk, Sportsitzen und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen kostet der stärkste Polo 23.950 Euro (in Deutschland). Der neue Kompaktsportler ist ein weiterer Höhepunkt der legendären GTI-Geschichte, denn die Start-Taste für den 320 Newtonmeter starken TSI-Motor avanciert in diesem Polo zu einer Art Fahrerlebnisschalter. Doch auch dieser GTI bietet mehr als nur pure Dynamik. Wie immer, stehen der Performance souveräne Sicherheit und hoher Komfort gegenüber – das Erfolgsgeheimnis der GTI-Idee.

Per 6-Gang-DSG geschaltet, beschleunigt der neue Polo GTI in kurzen 6,7 Sekunden auf 100 km/h. Höchstgeschwindigkeit: 237 km/h. Ein Verbrauchswert von 5,9 l/100 km spiegelt die Effizienz des Antriebs wider. Weitere Kennzeichen: ein knackiges und doch langstreckentaugliches Sportfahrwerk, sicherer Frontantrieb sowie ein expressives Ex- und Interieur-Design. Veredelt mit GTI-Insignien wie dem typisch roten Streifen im Kühlergrill, dem GTI-Schaltknauf und dem legendären Karo-Sitzbezug „Clark“.

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Zu den optionalen Highlights gehören volldigitale Instrumente (Active Info Display), LED-Scheinwerfer, eine ganze Armada weiterer Assistenzsysteme, das einstellbare Sport Select-Fahrwerk, erstmals 18-Zoll-Leichtmetall­felgen, das größte Panorama-Schiebedach der Klasse und ein 300 Watt starkes Soundsystem von Beats.

Der neue Polo GTI basiert auf der sechsten Generation der Baureihe, die im Sommer dieses Jahres auf den Markt gekommen ist. Sie erfährt aktuell von verschiedensten Seiten höchste Anerkennung: Im November wurde der neue Polo mit maximal fünf erreichbaren Sternen im Rahmen der EuroNCAP-Crashtests ausgezeichnet. Jetzt im Dezember veröffentlichte der Branchenspezialist Bähr & Fess Forecasts die neuesten Analysen zum Werterhalt aller aktuellen Automobile. Demnach ist der neue Polo der Kleinwagen, der im Jahre 2021 den höchsten Restwert haben wird – ein Spiegelbild für die Qualität und Langlebigkeit des kompakten Volkswagen.

Fazit

Unglaublich, ein Porsche 911 (993) hatte damals (1985) 272 PS und brauchte von 0 auf 100 km/h 6,6 Sekunden mit Tiptronic. Der neue Polo GTI ist auf Augenhöhe. Wir sind sehr neugierig auf den neuen GTI.

Linktipps

• Polo GTI – 09/2017
• Der neue Polo 2017
• Fahrbericht – VW Polo GTI

Fotos © 2015 Redaktionsbüro Kebschull, © 2017 VW Presse