Den neuen e-up! werden wir im II. Quartal 2017 vorstellen. Bis zu 160 km soll der kleine e-up! rein elektrisch fahren. Wir werden es testen. Die Preise für den up! starten ab 9.850 Euro.

 

Der neue up! ist ab sofort im Handel

• 

  Der elektrisch angetriebenen e-up! (60 kW/82 PS)4

  Kleiner Trendsetter begeistert mit umfangreicherer Serienausstattung, erweitertem Infotainment und Smartphone-Integration
• Neuer Topmotor mit 90 PS für den wendigen Kleinwagen
• Neuer up! beats gibt mit 300 Watt starkem Soundsystem von BeatsAudio™ den Ton an

Der neue Volkswagen up! Der neue Volkswagen up!

Ab sofort steht der aufgefrischte up! in den Showrooms der Volkswagen Partner. Der kleine Trendsetter bietet eine umfangreichere Serienausstattung, mehr Individualisierungsmöglichkeiten und eine erweiterte Infotainmentwelt. Zudem hat Volkswagen für den up! einen neuen Top-Motor mit 66 kW/90 PS im Angebot. Echte Musik-Fans hingegen kommen beim Sondermodell up! beats mit 300 Watt starkem Soundsystem voll auf ihre Kosten. Die Preise für den up! starten ab 9.850 Euro.

Der up! präsentiert sich im völlig neuen Look: Vom Stoßfänger, über den Heck-Diffusor, die Scheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht und die Rückleuchten – der up! wurde in weiten Teilen aufgefrischt. Zusätzlich bieten neue Außenlackierungen, kontrastreiche Dachfarben und Foliendesigns sowie farbige Leichtmetallfelgen und Sitz-Designs einen großen Spielraum für Individualisierungen. Für mehr Dynamik sorgt neben den beiden bekannten Benzinmotoren mit 44 kW/60 PS1 und 55 kW/75 PS² nun der spritzige 1.0 TSI (66 kW/90 PS)³ .

Der up! auch als Erdgasvariante (CNG)

Der neue Dreizylinder ist das bislang stärkste Triebwerk und der erste Turbo der Baureihe. Darüber hinaus gibt es den Stadtflitzer auch als effizienten, elektrisch angetriebenen e-up! (60 kW/82 PS)⁴ und als eco-up! mit Erdgasantrieb (50 kW/68 PS)⁵.

Erstmals sind optional auch ein Multifunktionslederlenkrad, Climatronic (Klimaautomatik) und als Besonderheit in diesem Segment eine Rückfahrkamera erhältlich. Ein weiteres Novum an Bord des up! ist die Smartphone-Integration. Einfach über dem Dashpad einklinken, via Bluetooth koppeln und schon wird das Smartphone dank Volkswagen App zum Infotainmentsystem mit Navigationsfunktion und Bordcomputer.

Zum Marktstart schickt Volkswagen zudem das neue Sondermodell up! beats ins Rennen. Es verfügt serienmäßig über ein 300 Watt starkes Soundsystem und wurde exklusiv vom US-Audiospezialisten BeatsAudio™ für Volkswagen abgemischt. Das Grundmodell des neuen up! ist trotz zusätzlicher Serienausstattung (u.a. Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und LED-Tagfahrlicht) mit 9.850 Euro günstiger als der Vorgänger. Das Sondermodell up! beats startet ab 13.150 Euro.

• Produktfilm zum neuen up!: https://youtu.be/IkAkNKomI1Y

¹Kraftstoffverbrauch up! 44 kW (60 PS) in l/100 km: 4,4 – 4,1 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 101 – 95; Effizienzklassen: C, B
²Kraftstoffverbrauch up! 55 kW (75 PS) in l/100 km: 4,2 – 4,1 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 97 – 96; Effizienzklasse: B
³Kraftstoffverbrauch up! TSI 66 kW (90 PS) in l/100 km: 4,4; CO₂-Emission in g/km: 101; Effizienzklasse: B
⁴Stromverbrauch e-up! 60 kW (82 PS) in kWh/100 km: 11,7 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+
⁵Kraftstoffverbrauch eco up! 50 kW (68 PS) in kg/100 km: 2,9 (kombiniert); CO₂-Emission in g/km: 82; Effizienzklasse: A

Daten

Motor, Elektrik

Art des Motors	Permanentmagneterregte Synchronmaschine (PSM)
Max. Leistung	60 (82) kW (PS) 2.800 – 12.000 bei 1/min
Max. Drehmoment	210 / – 2.800 Nm bei 1/min

Batterie / Ladesystem

Batterietyp	Lithium Ionen
Gewicht der Batterie	230 kg
Position der Batterie	zwischen den Achsen
Nennkapazität	18,7 / 50 kWh/Ah
Anzahl Zellen / Module	204 / 17
Nennspannung AC/DC	374 V
Ladedauer AC 2,3 kW 80% / 100% SOC	7 / 9 h
Ladedauer AC 3,6 kW 80% / 100% SOC	4 / 6 h
Ladedauer DC 80% / 100% SOC	0,5 / 0,7 h

Fahrleistungen

0 – 80/100 km/h	8,1 / 12,4 s
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h

Kraftstoffverbrauch

Kraftstoffart	Strom
Stromverbrauch kombiniert	11,7 kWh/100km
Nach NEFZ-Zyklus	160 km
Praxisnah	120 / 160 km
CO2-Emission kombiniert	0 g/km
Effizienz-Label	A+
Schadstoffklasse	Euro 6

Kraftübertragung

Getriebe

1-Gang-Getriebe

Aussenabmessungen

Anzahl der Türen	4
Länge	3.600 mm
Breite	1.645 mm
Höhe	1.492 mm
Breite mit Außenspiegel	1.910 mm
Radstand	2.417 mm
Spurweite vorn min.	1.412 mm
Spurweite vorn max.	1.428 mm
Spurweite hinten min.	1.408 mm
Spurweite hinten max.	1.424 mm
Bodenfreiheit	135 mm
Überhangwinkel vorn / hinten	16,8 / 29,5 °
Rampenwinkel	11,5 °
Wendekreis	9,8 m

Innenraumabmessungen

Anzahl der Sitzplätze	4
Kopfraum 1. Sitzreihe/2. Sitzreihe/3.Sitzreihe	993 / 947 mm
Beinraum 1. Sitzreihe/2. Sitzreihe/3.Sitzreihe	1.009 / 722 mm
Innenraumbreite 1. Sitzreihe / 2. Sitzreihe / 3.Sitzreihe	1.369 / 1.388 / mm

Gepäckraum

Länge, Sitzbank aufgestellt/umgeklappt	632 / 1.252 mm
Breite zwischen den Radkästen	978 mm
Höhe Gepäckraum	650 mm
Ladehöhe bis Fahrzeughimmel	938 mm
Volumen nach VDA-Messung	250 – 923 l
Gepäckraumöffnung Breite/Höhe	868 / 570 mm

Gewichte

Leergewicht (EU, inkl. 75 kg Fahrer)	1.229 kg
Zul. Gesamtgewicht	1.530 kg
Zuladung	339 kg
Zul. Achslast vorn/hinten	790 / 770 kg
Zul. Dachlast	50 kg

Linktipps

• FB VW up! 1,0 Liter 90 PS TSI
• e-Golf 2017 

Fotos © 2016 Volkswagen