Ich hätte nie gedacht, dass Porsche mit dem Cayenne so einen Erfolg haben wird. Für mich war Porsche immer Sportwagen, auch Porsche 944, Boxster, natürlich immer der 911. Aber der Erfolgt gibt den Planern Recht. Daher macht es auch Sinn, diese Erfolgsstory nach unten – Richtung Macan abzurunden. Wir hoffen, nach dem Porsche 911 Turbo den SUV im Sommer 2014 vorstellen zu können.

Macan baut auf den Audi Q5 auf

Ab April 2014 soll der neue SUV zu haben sein. Geplant sind bislang drei Benziner ein Diesel (256 PS). Das 313 PS-Diesel-Triebwerk, was wir im Audi A7 getestet haben, steht leider nicht zur Debatte.

Der neue Sportwagen der Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, im Segment der SUVs erhält den Namen Macan. Der Name leitet sich vom indonesischen Wort für Tiger ab und verbindet Geschmeidigkeit, Kraft, Faszination und Dynamik − Kerneigenschaften des neuen Geländewagens.

 „Der Macan verbindet alle Sportwagen-Merkmale mit den Vorteilen eines SUV und ist ein echter Porsche“, sagte Bernhard Maier, Vorstand Vertrieb und Marketing der Porsche AG. „Der Name eines neuen Porsche muss zur Marke passen, in sehr vielen Sprachen und Dialekten gut klingen und positive Assoziationen hervorrufen.“

Macan will an den Erfolg des Cayenne anknüpfen

Als fünfte Porsche Modellreihe ist der Macan zentraler Bestandteil der Strategie 2018, mit der der Sportwagenhersteller sein Modell-Portfolio weiter ausbauen möchte.

Porsche will mit dem Macan an den Erfolg des Cayenne anknüpfen. Der Sport-Geländewagen läuft ab 2013 im Werk Leipzig vom Band. Dazu wird der Standort in der sächsischen Metropole zu einem vollwertigen Produktionsstandort inklusive Karosseriebau und Lackieranlage erweitert – mit Investitionen von 500 Millionen Euro eines der größten Bauvorhaben in der Geschichte des Unternehmens Porsche. Mittelfristig schafft der Sportwagenhersteller hier mehr als 1.000 neue Arbeitsplätze.

Wortnamen haben bei Porsche grundsätzlich eine konkrete Verbindung zum entsprechenden Modell und dessen Eigenschaften: Der Name Boxster beschreibt die Verbindung von Boxermotor und Roadster, Cayenne steht für Schärfe, der Cayman ist bissig und agil und ein Panamera ist mehr als ein Gran Turismo und könnte auch das Langstreckenrennen Carrera Panamericana gewinnen.

Der Macan soll ab 55.000 Euro starten. Aber wie der „preiswerte“ Porsche Cayman , wird wohl kaum ein Porsche unter 70.000 Euro das Werk verlassen.

Fotos © Porsche AG