Arjeplog, Schweden. Kunden stellen an batterie-elektrische Transporter dieselben Anforderungen wie an ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Ganz vorne mit dabei: volle Zuverlässigkeit, auch bei schwierigsten Witterungslagen. Denn gewerbliche Kunden sind darauf angewiesen, dass ihr Transporter sie auch bei Eis und Schnee nicht im Stich lässt.

Die Elektromobilität ist unaufhaltsam auf dem Vormarsch. Nach einem zögerlichen Start ist Daimler jetzt mit dem EQA, EQB, EQC, EQV und auch mit dem neuen EQS auf dem Markt. Der EQE, quasi die elektrische E-Klasse, soll noch in diesem Jahr (2022) folgen. Wie fährt sich die elektrische S-Klasse?

Daimler Truck verfolgt für den bestmöglichen Einstieg seiner Lkw-Kunden in die E-Mobilität den Aufbau eines ganzheitlichen Ökosystems samt umfassenden Beratungsangeboten und passender Ladeinfrastruktur. Demonstrations-Ladepark für Elektro-Lkw in Wörth startet in die Bauphase.

Mercedes-Benz und ProLogium, ein führender Anbieter von Feststoffbatterien, haben eine Technologiepartnerschaft zur Entwicklung von Batteriezellen der nächsten Generation vereinbart.