Die "Blaue Umweltplatte" droht. In Städten wie Stuttgart dürfen nur noch Diesel-Fahrzeuge mit Euro 6. OK, die neuen Trucks von Daimler haben alle Euro 6, schließlich hat Daimler das AdBlue erfunden. Es geht aber noch sauberer, nämlich elektrisch. 2014 in Portugal haben wir den eFuso schon gesehen. Jetzt geht er in den wichtigen Flottentest.

Das Autos fast keinen Fahrer mehr benötigen, hat Daimler auf der Veranstaltung "Future Truck". Da ging es im Wesentlichen darum zu beweisen, dass der Fahrer sich um wichtigeres Kümmern kann, als den Truck zu bedienen. Aber wie steht es mit der Datensicherung. Auch das Thema Netzabdeckung sollte ganz oben auf der Agenda stehen. Mehr zu dem Thema sicher auch auf der IAA 2014, die nächste Woche startet.

Der Fuso Canter ist die ideale und deutlich preiswerte Alternative zum Unimog. Wo normale LKW stecken bleiben, ist für den 4x4 Canter noch lange nicht Schluss. In Portugal bin ich diesen starken geländegängigen LKW selbst gefahren - und er hat mich überzeugt. Der Fuso Canter 6C18 wurde bei der Verleihung der diesjährigen Preise des „Trade Van Driver Magazine“ als „Heavy Duty 4x4 of the Year" ausgezeichnet.

Als wir im Frühjahr 2014 in Portugal waren, haben wir ihn schon gesehen, den Prototyp Fuso E-Cell. Aber über den E-Cell haben wir nicht geredet, der Hybrid war wichtig und der 4x4. Also dachten wir, das dauert noch. Falsch gedacht, der Fuso Canter E-Cell geht jetzt schon in den Praxistest und wird sicher auch auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover zu sehen sein.