Vor fast 30 Jahren begann der Jeep® Grand Cherokee seine bahnbrechende Geschichte, die ihn zum weltweit meistausgezeichneten SUV machen sollte. Nach vier immer wieder aufregenden, in vielerlei Aspekten wegweisenden Modell-Generationen und fast sieben Millionen weltweit verkauften Fahrzeugen, setzt die Marke Jeep mit dem nun völlig neuen Grand Cherokee L einen weiteren Meilenstein im Segment der Full-Size-SUVs.

Nach dem kleinen City-Flitzer Fiat Panda kommt jetzt mal endlich wieder ein Jeep. Bis auf den Compass, den wir nur kurz am Gardasee testen durften, habe wir alle Jeeps durch. Zurück zum Compass: er ordnet sich zwischen Renegade und Cherokee ein. Der Wrangler ist ein anderes Kapitel; mehr was für Live-Style und fürs Grobe. Hat der Compass magnetisch Richtung Erfolg gezeigt?

Wer hätte das vor fünf Jahren gedacht, dass es mal einen elektrischen Jeep geben würde? Aber die CO2-Vorgaben sind streng und da muss auch Jeep elektrisch zu füttern, um Verbräuche von 2-3 l/100 km zu realisieren. Wir durften den Jeep Renegade und den Compass 4xe testen und mit beiden Offroadern ins Gelände.

Jeep wird jetzt auch in Europa gebaut. Endlich auch als Plug in Hybrid, als Compass 4xe. Mit dem neuen 1.3 Turbo-Benzinmotor soll der Jeep zum Sparfuchs werden. Fünf Milliarden Euro investiert FCA in die Erneuerung der Fahrzeugflotte. Demnächst neu, ebenfalls der 100% elektrische Fiat Ducato.