Eine Zeitlang musste man befürchten, dass die Hersteller weg wollen vom Diesel. VOLVO hat jetzt schon angekündigt, ich glaube ab 2025 keine Verbrenner mehr einzubauen. Macht das Sinn, wenn plötzlich drei Auto und mehr vor einem Schnelllader warten, um Strom zu bekommen.

Elektromobilität vor einem Jahr - kaum in den Medien, kaum Angebote von europäischen Hersteller. Aber jetzt geben alle eGas. Audi hat den e-tron schon in den Showrooms, der VW ID.3 kann bestellt werden. Auch Peugeot ist mit dem e-208 im Final… Aber wie klappt das Laden?

Der Audi A4 steht in den Startlöchern. Er wird noch sportlicher und noch moderner und natürlich sparsamer. Gespannt sind wir, ob es den A4 auch als g-tron also mit #cng geben wird. Der Audi S4 TDI kombiniert erstmals V6-TDI-Motor mit EAV und 48-Volt-Hauptbordnetz.

Nach dem genialen Audi A5 g-tron wollen wir im Herbst gern den A3 g-tron oder A4 g-tron vorstellen. Der A3 g-tron hat vermutlich den 130 PS TGI Motor verbaut, den wir Ende Mai im VW Golf TGI vorstellen. VW und Audi haben durch den Einsatz eines dritten Gastanks jetzt mehr Reichweite.