Für Sportwagenfahrer, für die der 911 zu sportlich zu unbequem ist, der Cayenne zu viel SUV, die schnell sportlich mit viel Platz unterwegs sein […]

Die schlechte Nachricht für die Porsche-Fans: Es gibt keinen 6-Zylinder Sauger mehr. Die gute, obwohl „nur“ 3-Liter Hubraum, ist der 991.II GTS – Dank […]

Gibt es eine Steigerung nach dem getesteten Porsche 911 (Typ 991.II) GTS? Ja, den Porsche 911 Turbo, den wir auch 10 Tagen fahren durften. […]

Porsche erweitert die Panamera-Familie um eine neue Karosserievariante: Auf dem Genfer Automobilsalon (7. bis 19. März 2017) feiert der Panamera Sport Turismo Weltpremiere. Und […]

Natürlich ist das Design wichtig. Es wurde immer nur sehr behutsam „aufgefrischt“. Natürlich ist Connectivität mittlerweile auch für Porsche ein Thema. Aber das Herzstück […]

Nach dem Porsche 911 C2, S, 4S kommt meist der GTS. Der glänzt noch einmal mit deutlich mehr Kraft und ist für alle Sportwagen […]

Mit einem völlig neu entwickelten GT-Rennwagen startet Porsche in die Motorsportsaison 2017. Der neue 911 RSR nutzt die Freiheiten des GT-Reglements für die 24 […]

Das der GT3 für den GT3 Motorsport ein „Upgrade“ bekommen würde, ist keine Überraschung. 485 PS leistet der 4-Liter-Boxster und kostet 189.900 Euro plus […]

Der Porsche 911 Turbo ist und bleibt die ultimative Fahrmaschinen. Das beste Auto was wir jemals getestet haben wurde jetzt als Typ 991.II noch […]

Für viele Porsche Fans ist der 911 das Maß aller Dinge. Aber der 911 ist ein 2+2. Wer eine Alternative sucht, ist mit dem […]