Neue Top-Sportler mit Saugmotor: Porsche 718 Spyder und 718 Cayman GT4. Hungrig auf jede Kurve und optimiert für die Rundstrecke. 420 PS sind eine […]

Ein Porsche 911 ist immer etwas besonders. Aber es gibt Steigerungen, beispielsweise den Speedster. Extrem stark (510 PS), extrem leicht (1.465 Kilogramm), extrem schnell […]

Dass der neue Porsche 992 noch ein Tick schneller und besser ist, das haben wir erwartet. Aber wo haben die Porsche Ingenieure zusätzliche HighEnd-Technik […]

Weniger Gewicht und höhere Stabilität dank neuartiger Verbundbauteile beim 911 Cabriolet. Innovationen im Karosseriebau: der Multimaterialmix des neuen Porsche 911. Neu beispielsweise ein Komposit-Bauteil. Es […]

20.000 Vorbestellungen liegen bereit vor. Zurückgelegte Gesamt-Distanz: Rund sechs Millionen Kilometer, davon zwei Millionen Dauerlauf-Kilometer. Natürlich sind alle neugierig, den echten Taycan mal live […]

Alles, was Porsche anfasst, wird zu Gold. Es gibt bereits eine große Nachfrage nach dem ersten Elektro-Sportwagen von Porsche. In nur 3,5 von 0 […]

Porsche ist immer gut für spektakuläre Präsentation. Die achten Generation des 911 wurde auf 1.408 Meter inszeniert. Wir waren nicht dabei, hoffen aber im […]

Wie viel Porsche braucht ein Sportwagenfan? Muss es ein 911 sein oder kann es auch der Cayman oder Boxster 718. Als T Model rückt […]

Los Angeles Auto Show: Neuer Elfer (Typ 992) debütiert in seinem wichtigsten Markt. 450 PS für den Carrera S. Die Höchstgeschwindigkeiten liegen bei 308 […]

Über den Porsche vom Typ 993 und 996 haben wir schon im ersten Teil berichtet. Jetzt sind die Typen 997, 991.I und 991.II dran. […]