Bislang war Tesla das Maß aller Dinge in Sachen Elektromobilität. Es gab natürlich schon den VW e-Golf, VW e-up!, Hyundai IONIQ Elektro, Renault Zoe, Nissan Leaf und Co. Aber das waren für den Tesla Model X und S keine "Gegner". Jetzt mischen der Ford Mach-E und der Polestar 2 das Feld von hinten auf. Und landen ganz vorne? Ein Kurzfahrbericht bringt die Antworten.

Der Polestar 2 ist auf dem Sprung in den deutschen Markt. Der Polestar 2 ist eine elektrische Fließheck-Limousine mit einem dynamischen Fahrwerk als Standard. Das optionale Performance Pack ermöglicht es den Besitzern zusätzlich, das Fahrerlebnis durch sorgfältig optimierte Upgrades auf ein noch höheres dynamisches Niveau zu heben.

Der Premium-Automobilhersteller Volvo erstattet bis zu 3.000 kWh für Plug-In-Hybrid Fahrzeuge. Volvo bietet mittlerweile in jeder Baureihe mindestens einen Plug-in-Hybridantrieb an – vom kompakten Einstiegs-SUV Volvo XC40 bis zum Flaggschiff Volvo XC90.

Polestar arbeiteten mit dem in Deutschland ansässigen Anbieter Plugsurfing zusammen, um den öffentlichen Ladekomfort für Elektrofahrzeuge in Europa zu verbessern. Der neue Polestar 2 soll in den kommenden Monaten an die ersten Kunden ausgeliefert werden.