DB2019AU01089 ID3 150Der Vorverkauf für den Volkswagen ID.3 wurde gestartet. Volkswagen startet zeitgleich zum Marktstart der ID.-Familie seinen eigenen Ladedienst: Mit We Charge können Kunden ihr E-Auto künftig an mehr als 150.000 öffentlichen Ladepunkten in ganz Europa laden.

 

Vorverkauf für den ID.3 seit 20.07.2020

Ja es ist möglich, aber wenn man den Experten auf Twitter glauben kann, gibt es wohl oft eine Überlastung. das spricht dafür, dass Volkswagen an den richtigen Stellschrauben gedreht hat und der ID.3 Fahrt aufnimmt.

IONITY schon ab 30 Cent

  • IMG 3163 h 250Mit nur einer Kundenkarte in einem der größten Ladenetzwerke Europas laden
  • Drei attraktive Ladetarife für unterschiedliche Kundenbedürfnisse
  • High Power Charging bei IONITY schon ab 30 Cent pro kWh
  • App liefert Zusatzinformationen zu Lage, Verfügbarkeit und Kosten

Der Zugang zu diesen Ladepunkten erfolgt ganz einfach über die We Charge-Ladekarte. Kunden können aus drei individuellen Ladetarifen auswählen, die unter anderem exklusive Konditionen für das Schnellladenetzwerk IONITY beinhalten. We Charge kann ab Mitte August gebucht und genutzt werden. Volkswagen komplettiert damit sein „Ökosystem Charging“, mit dem das Laden von E-Autos so komfortabel wie möglich wird.

„Mit der Zunahme der Elektromobilität auf unseren Straßen wird gerade das öffent­liche Laden immer wichtiger. Mit dem Angebot von We Charge bietet Volkswagen den Kunden die richtige Lösung, um in Deutschland und in Europa zügig und problemlos voranzukommen – elektrisch, umweltfreundlich und vor allem komfor­tabel“, sagt Richard van Tatenhove, Leiter Digital Charging Services von Volkswagen.

Die Ladetarife sind auf die unterschiedlichen Nutzergruppen zugeschnitten. Beim Basis-Tarif We Charge Free fällt keine Grundgebühr an. Er stellt quasi die Grundversorgung mit nur einer Ladekarte sicher – und eignet sich vor allem für E-Auto-Fahrer, die nur selten öffentlich laden. We Charge Go bietet günstigere Preise für die einzelnen Ladevorgänge und ist die richtige Wahl für alle, die regelmäßig an öffentlichen Ladepunkten laden. We Charge Plus ist der Tarif für alle Vielfahrer: Sie zahlen z.B. bei IONITY in Deutschland nur 30 Cent pro Kilowattstunde und können das europaweite Schnellladenetzwerk damit zu einem sehr günstigen Preis nutzen.

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Digitale Steuerung per We Connect ID. App

4 IMG 5217 LidlWe Charge bietet eine Vielzahl digitaler Funktionen rund ums Laden, die allesamt über die We Connect ID. App genutzt werden können. So kann der Nutzer komfortabel alle verfügbaren We Charge-Ladepunkte finden. Die App liefert zudem wichtige Informationen zum Ladepreis und zur Verfügbarkeit (frei / besetzt) der Ladepunkte. In Zukunft wird es möglich sein, auf Wunsch nur Ladepunkte anzuzeigen, die mit Grünstrom betrieben werden. Die intelligente Routenführung berücksichtigt sowohl die verfügbaren Ladepunkte als auch die gewünschte Ladestrategie. Das erleichtert insbesondere auf längeren Routen die Planung. Und auch Nutzer des ID. Charger Connect / Pro, der smarten Volkswagen Wallboxen für das Laden zuhause, erhalten über We Charge zusätzliche nützliche Online-Dienste wie Ladestatistiken, Zugangsverwaltung oder Remote-Steuerung.

Komplettes Ökosystem für E-Auto-Fahrer

neweMotion karte-ladesaeule 640Volkswagen will den Umstieg auf das Elektroauto so attraktiv wie möglich machen. In den nächsten zehn Jahren kommen konzernweit fast 75 neue E-Modelle auf den Markt. Den Anfang macht der kompakte ID.301, der in zahlreichen europäischen Ländern seit heute bestellbar ist. Die Auslieferung des limitierten ID.3 1st02 beginnt Anfang September.

Passend dazu bietet die Marke ein Komplettpaket für das komfortable und nachhaltige Laden von E-Autos an – alles unter dem Dienst „We Charge“. So gibt es mit dem ID. Charger eine eigene Wallbox für das Laden zu Hause. Mit dem zertifizierten Volkswagen Naturstrom® aus regenerativen Quellen kann das Elektroauto emissionsfrei betrieben werden. All diese Dienste und Produkte werden von der Volkswagen Tochter Elli entwickelt, die das Thema Charging innerhalb des Konzerns vorantreibt.

Über IONITY beteiligt sich Volkswagen zudem am Aufbau eines europaweiten Schnellladenetzes (Ladeleistung bis zu 350 kW). Aktuell befinden sich rund 250 IONITY-Ladeparks in 20 Ländern im Betrieb, weitere 50 sind im Bau. Insgesamt sind 400 Ladeparks geplant. Damit entsteht das leistungsfähigste und beste Lade-Netzwerk für E-Autos entlang der Langstreckenkorridore in Europa.

01 ID.3: Stromverbrauch in kWh/100 km: 15,4-14,5 (kombiniert); CO2-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

02 ID.3 1st (58 kWh Netto-Batterie-Energie-Inhalt): Stromverbrauch nach NEFZ in kWh/100 km: kombiniert 14,5; CO₂-Emission in g/km: 0; Effizienzklasse: A+

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Kommentar

Schnelllader h 250Bei IONITY mit 350 kW laden für nur 30 Cent, das ist günstig. Normalerweise kostet dort eine Kilowattstunde 0,79 Euro. Das ist kein Schnäppchen, wenn man mit dem Porsche Taycan Turbo mal etwa 80 kW saugt (= 64,- Euro für ca. 300 bis 350 km).

Wichtig für alle neuen Elektromobilisten. Auch wenn man glaubt mit 150.000 Ladestationen gut versorgt zu sein. Sicherer ist es ein weiteres As (Ladekarte) und mehrere Apps im Ärmel zu haben. Noch letzte Woche mit dem Polestar 2 erlebt. Mit der Ladekarte kann man fast überall laden. Fast, nur nicht an der Ladesäule, die wir zufällig angesteuert haben.

Morgen (22.07.2020) testen wir den Mercedes-Benz eVito in Berlin. Dann folgt der Wochentest Polestar 2 und der Renault Zoe. Der ID.3 ist vielleicht im Oktober dran.

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Fotos © 2020 Volkswagen Presse, © 2020 Redaktionsbüro Kebschull

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