Mit dem neuen e:Ny1 baut Honda sein Angebot an vollelektrischen Fahrzeugen weiter aus. Das neue Modell ist das zweite Elektroauto der Marke nach dem preisgekrönten Honda e und wurde jetzt auf dem europäischen Media Event des Unternehmens in Offenbach vorgestellt. Der japanische Automobilhersteller zielt damit auf die wachsende Kundennachfrage nach vollelektrischen SUVs im B-Segment.

Honda hat Anfang Februar seine aktuellen Iniiativen im Wasserstoff- geschäft vorgestellt. An der Veranstaltung nahmen Shinji Aoyama, Direktor und Senior Managing Executive Officer, und Arata Ichinose, Operating Executive, Leiter der Abteilung Business Development Supervisory, teil.

Nach vielen eAutos, kommt jetzt einmal wieder ein Verbrenner. Es gilt die Frage zu beantworten: wie sparsam ist moderne Hybrid-Technik – oder macht es keinen Sinn? Der Honda HR-V e:HEV ist ein mächtiges Auto mit 1,452 Tonnen Leergewicht. Der Hybrid soll nur einen kombinierten Verbrauch von 5,4 l/100 km (WLTP) haben. Das müssen wir überprüfen.

Bestnote für den Honda Civic e:HEV: Die neue Generation des Fahrzeugs hat bei den jüngsten Euro NCAP Sicherheitstests die Höchstwertung von fünf Sternen erzielt. Mit innerorts 2,4-2,1 l/100 km (WLTP) ist der Honda Civic e:HEV eine echte Sparbüchse.