Auf Elektroautos muss man „Bock haben“. Denn man erlebt immer mal wieder „Überraschungen“. Für uns war vor allem wichtig: wie funktionieren eAutos auf der Langstrecke? In der Stadt und nur rund um das Redaktionsbüro zu fahren - das kann jeder.
(2) Rückblick 2020 - Elektroautos
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- Geschrieben von Gerd Kebschull
(1) Rückblick auf das Autojahr 2020
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- Geschrieben von Gerd Kebschull
Corona hat uns in diesem Jahr alle fest im Griff – auf der ganzen Welt. Zum Glück ist niemand im Redaktionsbüro krank geworden und auch einige Absagen von Testwagen konnte man dennoch verkraften. Immerhin haben wir 33 Fahrzeuge getestet, davon 12 Elektroautos - und insgesamt hatten diese Fahrzeuge einen Wert von über 1,8 Millionen Euro und das ist ein neuer Rekord (s.a. Fahrberichte - Das Autojahr 2020).
Fahrberichte - Das Autojahr 2020
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- Geschrieben von Gerd Kebschull
Das abschließende Testfahrzeug 2020 wird ein Citroën C3 sein – der allerdings erst mit dem Testbericht Anfang 2021 „gebucht“ wird. Hier ist es also an der Zeit, für einen Rückblick und einen Überblick mit Links auf alle Autos in diesem Jahr. 2019 war bereits „gespickt“ mit Highlights und - kaum zu glauben - 2020 haben wir Autos im Wert von insgesamt über 1,8 Millionen Euro getestet.
(1) Automobiler Ausblick auf 2021
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- Geschrieben von Gerd Kebschull
Unsere „Auftragsbücher“ füllen sich langsam wieder. Welche Autos sind für 2021 geplant? Wird der Schwerpunkt Elektromobilität weiterhin vertieft? Was tut sich in Sachen Wasserstoff-Technik? Wir sind sicher: 2021 wird spannend.
EnBW Laden & Parken - Blockiergebühr
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- Geschrieben von Gerd Kebschull
In Hamburg haben wir es erlebt. Dort darf man am 50 kW-Lader nur eine Stunde laden, dann droht ein Knöllchen. Alle, die sich mit eMobilität beschäftigen wissen, das reicht nicht für einen Stopp-and-Go-Aufenthalt. Hinfahrt nach Hamburg, drei Stunden Termin, Rückfahrt nach Hause. EnBw will verhindern, dass eAutos tagelang einen Lader blockieren.